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原帖由 teddybus 於 2006-12-17 15:32 發表
我主要執走法....
班次呢d 無執過.... 
其實除咗走法之外,班次都係一個好重要嘅pt...
如果班次唔執,就算行哂highway都吸引唔到人搭 |
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原帖由 teddybus 於 2006-12-16 17:39 發表
我又唔覺九龍塘真係話好多人搭lor....
好似版友話齋
有咁大條鐵路係隔離....
796B 其中一個重要客源就係九龍塘,
隨時載住十幾人去樂富
另一客源就係觀塘道裕民中心,
執 796S 死雞  |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 exspeed 於 2006-12-18 14:48 發表
796B 其中一個重要客源就係九龍塘,
隨時載住十幾人去樂富
另一客源就係觀塘道裕民中心,
執 796S 死雞
當然九龍塘班客係咪去將南就係一個問題啦 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2006-12-18 19:11 發表
當然九龍塘班客係咪去將南就係一個問題啦
的確有D係o係黃大仙,觀塘一帶就落車, 但都有好多九龍塘客係去將軍澳
回番前文先:
東頭村的確有人行三四個字去黃大仙地鐵站
亦都有39M小巴駁去樂富
唔好話東頭村無地鐵影響
而家796B既九龍塘客係多過未改路之前, 亦都成為全線最大客源
重申一次東頭村既客源真係非常有限, 連85C o係呢區同樣做獨市, 但都好少人坐, 同係去新市鎮既796B會點?
而且舊路去到黃大仙下村都係同地鐵死過
站o係新光抑或黃大仙下村都係要俾地鐵搶客
咁點解唔站o係個地理環境優越D既(新光)呢? |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 HV7025 於 2006-12-19 01:53 發表
的確有D係o係黃大仙,觀塘一帶就落車, 但都有好多九龍塘客係去將軍澳
回番前文先:
東頭村的確有人行三四個字去黃大仙地鐵站
亦都有39M小巴駁去樂富
唔好話東頭村無地鐵影響
而家796B既九龍塘客係多過 ...
但我上次由將軍澳搭出黎係得我一個搭到去樂富....
其他人一早係東九落晒.... 
而家無796B 緊係行去地鐵站啦...
況且行得去地鐵站....
仲點會再徙時間等796B....
796B 點同得85c 比....
馬鞍山有地鐵咩????
況且....
你咁講...
如果連有獨市既85c 都少人
796B 要同地鐵爭客 咪仲唔掂....  |
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原帖由 cong 於 2006-12-19 22:08 發表
咁點解當年黃大仙有唔少人搭 796B 去觀塘呢? 796B 又要等,又貴過地鐵,最大既優點係唔駛行之嘛, 依家迫人行去龍翔道就連唯一優點都冇埋....仲有依家同比佢平0既 E22A 重疊, 796B 行龍翔道就等於完全放棄黃大仙區
除左黃大仙有搭去觀塘, 仲有d人係搭796B由九龍塘去東頭村一帶
咪又係貪佢唔駛行
係龍翔道等車O既, 九成都搭E22A啦
快又快過796B, 又冇佢咁兜, 執得幾多客?? |
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原帖由 6516 於 2006-12-20 17:51 發表
除左黃大仙有搭去觀塘, 仲有d人係搭796B由九龍塘去東頭村一帶
咪又係貪佢唔駛行
係龍翔道等車O既, 九成都搭E22A啦
快又快過796B, 又冇佢咁兜, 執得幾多客??
自從E22A往將軍澳方向更改路線後, 出隧道後要兜一陣先到尚德
但796B出隧道第一個站依然係尚德
如果係去尚德既, 796B未必比E22A慢
況且o係龍翔道等車去將軍澳既多數都係796B同E22A邊部來先就上邊部
好少話見796B都唔上點都要等E22A
同埋而家796B用齊頭數班次, 多數等既人都係較岩796B到站既時間去等車
(例如: 非繁時逢00,30分九龍塘開, 通常開車後11分鐘左右去到龍翔中心)
咁坐中796B既機會就更高 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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