新巴正計劃修改796B及797M行車路線

原帖由 JX9097 於 2006-12-13 21:00 發表


當年796B行黃大仙下邨,東頭邨一帶嘅年代
係比現時行龍翔道更多客

796B行東頭村道果時將軍澳都未有地鐵，而當時主要的
客源都不是在東頭邨一帶的。

如果東頭村一帶客量真的是那麼多，就唔會新巴同小巴都
放棄此路段

原帖由 fleetline 於 2006-12-13 20:40 發表


藍田客多，我會認同，但係藍田一個站夠上等同將軍澳各站夾埋既客量?
我只會當笑話咁聽

藍田客量大概只佔694整體客量的3成

笑話?
我講緊非繁時喎
非繁時過將隧多過一架小巴客量已經偷笑
但往往藍田一個站已經上十幾廿個
(再計下數,當過隧道後有廿個人,三成客,即係藍田三個站上得6個人,
同98A每日寶達落得一百人一樣咁精景 )

[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-12-13 21:10 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-12-13 20:58 發表

咁我唔知道寶林有咩能力，可以佔694整體客量七成咁多

694有冇得賺我唔知，但係如果你講既野屬實
咁就幾乎可以肯定將南議員一直都希望有線行山出九龍既願望唔會成真

放心哦，新巴唔想做，咪迫九巴做

九巴就搞條蝕本線由區內線變區外線，但是否成事，我就唔知啦

原帖由 fleetline 於 2006-12-13 21:05 發表



796B行東頭村道果時將軍澳都未有地鐵，而當時主要的
客源都不是在東頭邨一帶的。

如果東頭村一帶客量真的是那麼多，就唔會新巴同小巴都
放棄此路段

新巴唔係下下都識點樣改線
佢最勁既地方係可以改到一條線要吊鹽水，46X係，796B似乎都…

原帖由 fleetline 於 2006-12-13 21:09 發表



放心哦，新巴唔想做，咪迫九巴做

九巴就搞條蝕本線由區內線變區外線，但是否成事，我就唔知啦

咁搞笑？點解新記唔想做就要九記食死貓
仲有，點解又唔迫新記做呢？

原帖由 gn3509 於 2006-12-13 21:09 發表

笑話?
我講緊非繁時喎
非繁時過將隧多過一架小巴客量已經偷笑
但往往藍田一個站已經上十幾廿個

非繁時都有好多時段
例如這個時段，藍田客比將軍澳客多都唔係冇可能，
當然啦，非繁時藍田一個站就比較難有廿個人啦，
十個就有可能

原帖由 fleetline 於 2006-12-13 21:13 發表


非繁時都有好多時段
例如這個時段，藍田客比將軍澳客多都唔係冇可能，
當然啦，非繁時藍田一個站就比較難有廿個人啦，
十個就有可能

只係一時時
我試過四點幾搭694.寶林上車,全車唔夠十個人,但藍田一個站已經上左廿幾個
總括而言藍田先係694大糧倉

原帖由 fleetline 於 2006-12-13 21:13 發表


非繁時都有好多時段
例如這個時段，藍田客比將軍澳客多都唔係冇可能，
當然啦，非繁時藍田一個站就比較難有廿個人啦，
十個就有可能

又要計一計數

三成客量10個人，即係全程車要載到33.33333…個人
扣返對面海既$5.40客，同埋寶林去將南既客
寶林都冇乜可能上到十幾個掛…

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-12-13 21:12 發表

咁搞笑？點解新記唔想做就要九記食死貓
仲有，點解又唔迫新記做呢？

據聞新巴有建議其中之一條796系上山，
但果一條線對九巴其中一條有極大威脅，
九巴自然反對，咁新巴就自然交底個波比九巴

原帖由 fleetline 於 2006-12-13 21:24 發表


據聞新巴有建議其中之一條796系上山，
但果一條線對九巴其中一條有極大威脅，
九巴自然反對，咁新巴就自然交底個波比九巴

即係佢真係想踢796B上山啦，唔通踢796C咩

不過個波好似唔係新記想就得低
九記都唔係話要ban就ban啵…