原帖由 cong 於 2006-12-14 22:11 發表
行富美街出龍翔道唔見得比行東頭村道快喎,依家部車行快左係因為冇人上車
九龍塘/樂富都有地鐵,車程/車費相近,最緊要唔係半個鐘一班,邊有人搭喎
九龍塘最多人上係浸大,行邊條路都要搭啦,似乎唔 ...
行富美街出龍翔道比行東頭村道快得多,不要忘記東頭村道有不少燈位,
而且要兜到落九龍城再兜番上黃大仙,冇可能比直行快 |
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咁東頭村同美東村既客源的確好有限
美東村得兩座矮公屋, 居民多極有限
東頭村雖然座數多, 但老人又多
亦有唔少居民慣左坐小巴出入
就算係大巴, 近九龍城果幾座東頭村離太子道東唔遠, 行一陣就有大把大巴揀
泰東樓果邊彩虹道都有好多去其他區既巴士
近黃大仙果邊行去地鐵站都唔係十分遠
東頭村道巴士既客源唔係想像中咁多
行東頭村道既1,10,11K,85C o係呢條路既客源都唔多
113更加係慘淡
咁796B都多極有限
而舊796B去到黃大仙下村同樂富中心外都係要同地鐵正面交鋒, 同而家無分別
咁不如安排o係一D地理上較好既站(新光,龍翔中心,富美街)
雖然當年係有D東頭村道既人坐796B
但我以前坐東頭村版既796B所見, 去樂富同九龍塘既客係好少, 仲少過而家
而家起碼多番九龍塘既客, 因為而家咁行快過以前落東頭村
[ 本帖最後由 HV7025 於 2006-12-14 23:13 編輯 ] |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 HV7025 於 2006-12-14 22:46 發表
雖然當年係有D東頭村道既人坐796B
但我以前坐東頭村版既796B所見, 去樂富同九龍塘既客係好少, 仲少過而家
而家起碼多番九龍塘既客, 因為而家咁行快過以前落東頭村
的確,而家 796B 真係有唔少九龍塘客
如果 796B 由又一城搬去九龍塘地鐵站
怕且 cut 去都應該冇人反對
事關明搵鬼搭 |
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黃大仙並非工商業區(少通勤人士),將南又是新區(與黃大仙之間少探親活動),
觀塘道又係執死雞,796B除了兩間大學之外我真係諗唔到有咩「凌駕性乘客需要」。
我屋企附近就有796B,我中意搭巴士,
但都未至於無聊到畀錢搭程車去個我「無人無物」的地方,
真係想以行動聊以支持都做唔到。 |
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原帖由 fleetline 於 2006-12-14 22:01 發表
行龍翔道有咩著數?
1.慳時間,慳車
如果796B維持行東頭村道,行車時間便會增加,用車自然會增加
2.吸引九龍塘及樂富乘客
我都講過796B改路後是有上升,而多左既就是九龍塘及樂富的乘客,
以前坐796B ...
我又唔係太覺改左路客量有上升喎....
特別係黃大仙去將軍澳個批...
一定係流去地鐵....
可能會有散客既....
但唔太stable....
小巴唔行未必同無客有關架.... ???? |
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原帖由 fleetline 於 2006-12-14 22:25 發表
行富美街出龍翔道比行東頭村道快得多,不要忘記東頭村道有不少燈位,
而且要兜到落九龍城再兜番上黃大仙,冇可能比直行快
快有咩用...
快得過地鐵???
d 人淨係識地鐵....
巴士點快都係無用....
倒不如去d 無地鐵既area 執客好過啦.... |
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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/index.php?mobile=yes
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原帖由 teddybus 於 2006-12-14 23:13 發表
我又唔係太覺改左路客量有上升喎....
特別係黃大仙去將軍澳個批...
一定係流去地鐵....
可能會有散客既....
但唔太stable....
小巴唔行未必同無客有關架.... ????
我唔知各下有冇留意地鐵將軍澳線剛通車果陣796B的客量,
再對比改左路客量,是有上升,最少唔會繁忙時間都係得
10個人出九龍。
乘客流去地鐵在行東頭村道果陣已經發生,甚至796B唔改路,
這批客都不會回來,為何不去盡量爭取仲有機會幫襯你的乘客呢?
如果生意好,冇人會走架,唔通有錢唔賺咩 |
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原帖由 teddybus 於 2006-12-14 23:14 發表
快有咩用...
快得過地鐵???
d 人淨係識地鐵....
巴士點快都係無用....
倒不如去d 無地鐵既area 執客好過啦....
黃大仙坐地鐵去將軍澳唔係想像中咁快
796B,E22A亦唔係想像中咁慢
所以真係有人較岩時間o係黃大仙等呢兩條線去將軍澳
最大問題係黃大仙同樂富兩個地鐵站既coverage都好大
要離開地鐵就要去到美東村, 樂富中心後呢D靜位
咁多客極有限啦
而且就算係東頭村呢D離開地鐵站既位置, 地鐵都仲有佢既影響力
但呢D地方既人口就比較少
咁不如o係人口集中D既地方設站好過 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 fleetline 於 2006-12-14 23:27 發表
我唔知各下有冇留意地鐵將軍澳線剛通車果陣796B的客量,
再對比改左路客量,是有上升,最少唔會繁忙時間都係得
10個人出九龍。
乘客流去地鐵在行東頭村道果陣已經發生,甚至796B唔改路,
這批客都不會回來,為何不去盡量爭取仲有機會幫襯你的乘客呢?
如果生意好,冇人會走架,唔通有錢唔賺咩
係閣下
我只係覺得
個10個人未必真係會係龍翔道沿線d 客....
我見未過彩虹將軍澳堆客已經落左大半....
淨低都係d 散客....  |
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