原帖由 HV7025 於 2006-12-14 22:35 發表
九龍灣廠係咁架啦
11D以前用短金綽綽有餘, 咪又轉大金巴
26M某程度上都係, 不過好過11D, 起碼26M有幾班車用得著咁大部車, 但11D一班都無...
11C,14B,203E,224X(同埋佢柯打既13X), 俾金巴仔你慢慢迫啦...
依家點cut番細金...
司機唔同你死過咩 |
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原帖由 JX9097 於 2006-12-14 23:49 發表
依家點cut番細金...
司機唔同你死過咩
咁我既意思又唔係話11X唔應該用咁大部車
事實11X掛12米都唔過份
只係有好幾條K廠線同11X既情況差唔多, 但待遇唔同 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 JX9097 於 2006-12-15 00:24 發表
可能K廠逐步將佢哋改掛大車啩
現家間間公司都係的啦,行得到大車的線都盡量比哂大車行,留返D短車必要的線
109已經見過有車操過12米,唔知九巴幾時會咁做JA....可況九巴現家一直都無訂短車
要短車線加金就要向其他線埋手先至得 |
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原帖由 kfliu 於 2006-12-14 21:36 發表
其實我覺得 14B 改用 11米冷車或12米金車比起 11X 更有需要
我好懷疑九龍灣廠派車政策，係咪區內線都係盡量派短車…
但好似 23 咁，以前用十二米熱狗，如果而家換到短車，又
好似有點過份，所以先至咁「好彩」有十二米冷馬。
好似 23M 客量不俗，216M 亦都唔算差，但都只係用短車，
會唔會 14B 用短車既原因係因為佢係區內線？ |
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教導子女遠離益童
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原帖由 KT5549 於 2006-12-14 08:56 發表
現家間間公司都係的啦,行得到大車的線都盡量比哂大車行,留返D短車必要的線
109已經見過有車操過12米,唔知九巴幾時會咁做JA....可況九巴現家一直都無訂短車
要短車線加金就要向其他線埋手先至得
我諗九記唔將個二百三十五部野退三分一都應該唔會再入短金嫁啦
其實好多線都可以嘔返D短金出黎啦,18 / 203E / 14B / 216M / 117甚至224X
咁樣可以令到金車可以更得意善用
PS:另外好多線全金都唔合理,尤其係一D班次密到爆燈個D,
當然有部份路線因為運吉Ｄ白痴政策冇計就話者，但有好多線都唔會受到呢Ｄ政策規限
一半金一半白,咁就可以將D金車分派去其他冇金車既路線啦
我成日都諗,金車唔係拎黎哂命,係拎去服務有需要既人仕,邊個敢保証香港有一條巴士線係一定會冇傷殘人仕搭
要哂命既拎D AV油金佢囉，斷估十個有五個人都當佢係新車囉 |
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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原帖由 AV385 於 2006-12-15 04:22 發表
我諗九記唔將個二百三十五部野退三分一都應該唔會再入短金嫁啦
其實好多線都可以嘔返D短金出黎啦,18 / 203E / 14B / 216M / 117甚至224X
咁樣可以令到金車可以更得意善用
閣下第二段用詞過激可能已犯板規，故引文只引第一段。
九巴唔將你提及既路線換大車，可能係控制成本吧？(大部份車長仍是按駕
駛之車型收取不同津貼，而加五車同加四車既用油量亦不同。) |
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永遠懷念MJ
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原帖由 chan6723 於 2006-12-15 04:14 發表
我好懷疑九龍灣廠派車政策，係咪區內線都係盡量派短車…
但好似 23 咁，以前用十二米熱狗，如果而家換到短車，又
好似有點過份，所以先至咁「好彩」有十二米冷馬。
好似 23M 客量不俗，216M 亦都唔算差，但都只係用短車，
會唔會 14B 用短車既原因係因為佢係區內線？
23繁時可以打爆架12米金
轉短金點afford得起和樂邨呢個大站?!
(因為23M繁時嚟到和樂邨都已經爆爆地
至於26M...算吧啦...班次咁疏,得佢救命的話... ) |
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原帖由 kmb~mcw1 於 2006-12-15 19:56 發表
記得在下午放學時
203E在返學放學時間可以打爆一部ASV甚至AV都可以打爆
其他線都有好似216M/224X等
有版友貼上述路線用12米
加上本線行走路線可用12米車
203E用大長金是無問題
至於用車方面
我認為把 ...
203E都曾經試過行3ASV喇~
(仲要唔止一次tim)
只係九巴未加落去啫 |
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