運輸署計劃在明年6月起將城巴路線 75 全數班次改由深灣開出

今日在信箱收到
計劃在黃竹坑村完成搬遷後才開始.
唔知71 幾時搬埋落去呢?
歡迎討論
石排灣區某人士切勿騎劫此文.
依批同個石排灣一D關係都無,請勿企圖借文抒情,企圖轉移話題到石排灣的公交度.
多謝合作

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2006-12-30 21:29 編輯 ]

但整體由黃竹坑開的班次應會減少~
黃竹坑及深灣而家最密係 6 分鐘
07:05, 07:23, 07:30, 07:41, 07:47, 07:57
08:02, 08:08, 08:21, 08:27, 08:42, 08:48,
延長到深灣咪拉疏o的班次

咁黃竹坑邨全數搬出之後, 客量一定會有所減少,
如果減班係因為行車時間長, 而唔係因為 cut 車, 幅度唔會太大,
應該唔係問題
反而係驚佢 cut 車...

原帖由 Quanta 於 2006-12-21 01:45 發表
咁黃竹坑全數搬出之後, 客量一定會有所減少,
如果減班係因為行車時間長, 而唔係因為 cut 車, 幅度唔會太大,
應該唔係問題
反而係驚佢 cut 車...

大家要了解一o下...
如果豬紙寫由黃竹坑開出班次不包括深灣開出班次,
咁 07 - 08 都有約 18 班車去中環~ (黃竹坑開 12 班, 深灣開 6 班),
但延長到深灣後, 整體黃竹坑開出班次班次應該冇之前咁多,
同埋非繁時應該會減班 12 -> 15,
若減車, 就再減班至 20 ga la~~~

原帖由 053h4 於 2006-12-24 01:18 發表
不過, 個人則希望把多出來的車隊資源調去石排灣
服務原有居民

前排，好似有建議話，開條70X由石排灣開出
由75抽車行駛

文章內容真係自相矛盾, 既然講左黃竹坑村居民已經陸續遷出, 咁又有咩理據
支持"長期爭取加密75班次"?

所謂問卷調查亦無意思, 你去問居民支唔支持巴士加班咁多數都支持架啦, 就
算問支唔支持41A/46X/76加到3分一班, 都一定會有好多人支持.

如果巴士公司竟然有資源同Quota去為一個人口減少既地區去加班的話, 我會
替石排灣居民不值囉.

原帖由 PB602 於 2006-12-27 02:08 發表
文章內容真係自相矛盾, 既然講左黃竹坑村居民已經陸續遷出, 咁又有咩理據
支持"長期爭取加密75班次"?

所謂問卷調查亦無意思, 你去問居民支唔支持巴士加班咁多數都支持架啦, 就
算問支唔支持41A ...

其實依家石排灣開番D繁時特班都係唔錯,但問題係依家72A 和75 客量都係以深灣和其它黃竹坑區內的私人樓宇為主的.如果係非繁時作大規模減班,好似有點.................

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2006-12-27 10:26 發表
其實依家石排灣開番D繁時特班都係唔錯,但問題係依家72A 和75 客量都係以深灣和其它黃竹坑區內的私人樓宇為主的.如果係非繁時作大規模減班,好似有點.................

但佢唔係話反對大規模減班, 而係"長期爭取加班"喎...

原帖由 PB602 於 2006-12-29 22:16 發表

但佢唔係話反對大規模減班, 而係"長期爭取加班"喎...

建議你唔好斷章取義, 睇番前文後理.......