今日放學時遇上她...手機相

原帖由 Ken_Dy 於 2006-12-22 03:08 發表

But, uptil now, it doesn't run on TKL for its commercial runs yet...

不正確。
其實廣告列車曾於3月時行駛於將軍澳線，
詳情如下：
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-06-021-C.pdf

[ 本帖最後由 gsrc0525 於 2006-12-29 19:26 編輯 ]

原帖由 raylex 於 2006-12-23 09:23 發表
見到呢d車真系火都黎埋。
cut 班次黎就佢地賣廣告，
我就唔信一班載客列車所帶黎既收入會少過呢d廣告車。

原來地鐵有試過為左市區線的廣告車而CUT班次嗎？請提出證據？

原帖由 hksubways 於 2006-12-22 00:12 發表
天呀
依傢電好便宜啊？
你看看香港空氣幾好啊？
地鐵班子真係係唔係貪錢貪上腦

非繁時間月台靜到沒有人(看圖）
繁時又驚影響班次
非繁時賣廣告意義何在？

是否地鐵因用中華電力就表示它可以爲所欲爲？
班友有沒有看水務処電視廣告呼籲大家節約用水？

地鐵係唔係太多電waste?
它近來用廣告的創意及其態度是香港的恥

不好意思，小弟提提你，正確係「家電」而不是「傢電」。（除非閣下是指傢俱與電器？但又與傢俱有可關係？）
此外，「家電」是否便宜、水務處的「節約用水」廣告根本與本文無關，（如果說是節約能源尚可接受）
加上，地鐵是以兩個電網供電，不只是使用中電。
而且，「非繁時間月台靜到沒有人(看圖）」，難道圖中的月台連一個人都沒有？

小弟不是刻意批評，只是希望閣下的文章不要再繁簡英夾雜，加上一大堆錯別字與錯誤論點，
否則小弟認為這樣會令其他版友不明其意，文句詞不達意，錯別字百出，以及誤導他人。
（如果係間中既手文之誤，都可以見諒）

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2006-12-30 04:02 編輯 ]

原帖由 dennis28a 於 2006-12-30 03:55 發表


原來地鐵有試過為左市區線的廣告車而CUT班次嗎？請提出證據？

沒有
四分零五秒一班足夠加插一班不載客列車

原帖由 dennis28a 於 2006-12-30 03:55 發表


原來地鐵有試過為左市區線的廣告車而CUT班次嗎？請提出證據？



不好意思，小弟提提你，正確係「家電」而不是「傢電」。（除非閣下是指傢俱與電器？但又與傢俱有可關係？）
此外，「家電」是否便宜、 ...

路過一講

佢講ge「依傢」係取其粵語發音，係解"現在"者~

地鐵係私營公司,賺錢係天經地義的事
如果話地鐵改為公營的公司,都未必會好過現在
地鐵用架車去賣廣告,賺多D錢有乜問題?
而且香港地鐵已經算係數一數二好架啦

張相影得幾特別,多謝呢位版友帶來咁特別的相

我就咁睇:

1.地鐵係上市公司，點都要搵錢既，呢點無可厚非
2.地鐵唔會做蝕本生意，拉架車出黎賣廣告，肯定有錢賺先咁做
3.但站在乘客角度而言，非繁忙時間地鐵5分鐘一班
話密唔密話疏唔疏，但送車尾既話梗係想快D有車
點知黎既竟然係一架「不停站廣告車」，你話幾無癮
始終有人會覺得，路軌係用來「行車」，依家竟然用來賣廣告
實有濫用之嫌，影響地鐵的形象，這才是大問題

當然，覺唔覺地鐵「濫用」係好主觀的意見
我，抑或其他站友，亦無法證明大部分人會咁諗，or vice versa
我強調的，是這種可能性