波音 777 x2

wow asiana 隻新色真你唔多得...
都係認為舊危色好d

原帖由 kmb113 於 2006-12-23 21:52 發表
wow asiana 隻新色真你唔多得...
都係認為舊危色好d

我倒唔覺得好差，起碼唔會灰沉沉。

呢架9V-SWD係咪777-312ER黎架?

原帖由 kenytw 於 2006-12-24 01:20 發表
呢架9V-SWD係咪777-312ER黎架?

如無記錯，由9V-SWA開始的編號為B777-312ER的編組。
而我估9V-SWD交機日期應該在12月頭至12月中左右。

[ 本帖最後由 2157 於 2006-12-24 05:44 編輯 ]

原帖由 2157 於 2006-12-24 05:38 發表
如無記錯，由9V-SWA開始的編號為B777-312ER的編組。
而我估9V-SWD交機日期應該在12月頭至12月中左右。

9V-SWD在12月15日交付, 並於12月20日首航SQ的米蘭/巴塞隆拿航線.

另外, 新航skip左9V-SWC呢個編號, 前日22日交左一架9V-SWF, 9V-SWE在波音廠仲未整好晒.
即係而家SQ有4架773ER, 於下年年中前波音會交付共10架比SQ, 交機進度相當好.

相信CX果批77W應該會準時交機, 07年年尾大家拭目以待啦

原帖由 volvo_chan 於 2006-12-24 07:41 發表

9V-SWD在12月15日交付, 並於12月20日首航SQ的米蘭/巴塞隆拿航線.

另外, 新航skip左9V-SWC呢個編號, 前日22日交左一架9V-SWF, 9V-SWE在波音廠仲未整好晒.
即係而家SQ有4架773ER, 於下年年中前波音會交付共 ...

其實 CX 訂 18 架 77W 做咩呢 ?
如果取代 D A340 , 好似仲會多左 3 架
唔通會有新航線 ?

六個字:拓展現有航線
07-08年內,北京、上海、廈門三線有可能加班
將新機放在其他航線,並將A330/A340安排在呢三條線

原帖由 AVD1 於 2006-12-24 12:25 發表
其實 CX 訂 18 架 77W 做咩呢 ?
如果取代 D A340 , 好似仲會多左 3 架
唔通會有新航線 ?

新航線應該不太，特別是長途，之前國泰HKG-SVO-MAN比英國ban左
唔講唔知，幾年前國泰都計劃過開辦環球航線，
是HKG-LHR-JFK-YVR-HKG的雙向航班，最後計劃不了了之。

講番CX 77W，有人話CX批77W會取代所有A340，
又有人話77W會取代少部份744/74J, A343和所有A346。
至於邊個版本先係，暫時仲係未知之數。

原帖由 volvo_chan 於 2006-12-24 14:12 發表
講番CX 77W，有人話CX批77W會取代所有A340，
又有人話77W會取代少部份744/74J, A343和所有A346。
至於邊個版本先係，暫時仲係未知之數。

我諗由佢「改裝客艙工程」o既目標飛機，都估到佢係前者...
因為比343舊o既333、772甚至係744都可以有新o既cabin，
但係全線340，包括343同346，都係唔包括在內...我諗如果
講新，343絕對比部份o既333同772新得多，但後兩者都可以
得到升級...

好正常都估到...CX係諗住唔要所有o既340...而且個人覺得340
雖然係長程機，仲要四引擎，但係載客量比最細o既333更細，
成為全CX中最小載客量o既機...雖然未有資料話340果四個引擎
o既running cost係比77W o既兩個引擎低，但4 Engine running
cost點都唔會比77W o既large Twin engine低...

成本差不多o既情況下，真係諗唔到理由仲要留低340...唔通CX
「巴士車長」特別多，需要留低340 o黎安置佢地？

當然...亦有機會係取代744，不過我個人覺得會搞掂晒所有340先...