你愛MCW嗎？

印象中，細個未識分車型前搭過應該係MB既港島2號，有好深刻既印象就係避震一流。仲有搭過M仔51，冇其他車可代M仔在51的地位，可惜的是到我識認車後都冇哂雙層車行荃錦lu。
識認車後都喜歡搭M仔64K，比三菱和龍仔都快，但總是從別人口中聽到M仔的壞話，說它沒空調大塵又開得較快較易暈車浪。
跟K巴的M仔就沒有甚麼緣份，而M仔退役就只剩下S3M了。
自74A開始有三軸車後都與它的S3M甚有緣，DP1542,DP1742,DR9036,EE9861,EG5677,EG5523,EG5705,EH2940...沒有哪輛沒有坐過，蠻有緣的。
S3M的引擎聲最獨特最易認，很有親切感。唯一的壞印象就是每逢坐DL牌(總之是總載客量150的水塘)的S3M都是慢慢的，曾試過星期天早上坐水塘MCW的73X，行公路像轉不上快波，未落和宜合道經已比2架LEYLAND過左頭。

原帖由 EG5523@74A 於 2006-12-30 18:21 發表
自74A開始有三軸車後都與它的S3M甚有緣，DP1542,DP1742,DR9036,EE9861,EG5677,EG5523,EG5705,EH2940...沒有哪輛沒有坐過，蠻有緣的。

自從74A 有11m 車果時, 可算係MCW 天下...

當時可謂三國鼎立:
70 代表: S3BL
72 代表: 吉龍
74A 代表: S3M

細個果陣經常到利東探婆婆, 走果陣總會坐到96或者97既ML,
我既感覺係部車好大, 加速既嗚嗚聲好好聽.
最鍾意就係坐下層水塘後既向前座位,
不過有時坐導航位, 會覺得上車門隔離塊傍板果幾條鐵柱好似囚車咁...
之後去到天樂里轉101過海, 坐既又係ML.
因為多人而要企樓梯口, 就係咁一路聽住ML引擎既迴音, 一路望住隧道既天花.

除左ML, 搭得最多既就係九鐵既1xx. 因為前後兩代既Metrobus都好原裝,
最記得係平時車長開中門之後走去坐導航位,
車長開前門再繞返去車窗閂返度門既畫面.
而司機位上面盞閱讀燈, 同座位上分隔乘客既皮面, 到而家都仲係記憶猶新.

S3M方面就無咩感覺, 或者係細個唔會點出九龍既關係, 都唔會坐到72X/73X等等既S3M.

原帖由 alipms265 於 2007-1-1 00:12 發表
30/12，我到觀碼時，一睇眼都突埋，80號重現MCW?
雖然部車表現一般，但仍然心滿意足了！

當日我本來等緊85B出九龍城食飯影車,點知見80黎架"康都"S3M,即時改行程上車,車上仲有成4-5位行家!

果程,可能會是我最後一次坐康都都唔奇(未必有時間去捕了)! 果程都不算太差吧, 起碼比7號架S3M好好多,果架真係跑唔起...

最懷念還是某次在新都城上左架93A的"康都",12分鐘出到中秀茂坪,一路逢車過車的一程,好爽!

原帖由 leslie 於 2007-1-2 12:06 發表
最懷念還是某次在新都城上左架93A的"康都",12分鐘出到中秀茂坪,一路逢車過車的一程,好爽!

93A經中秀？

12分鐘叫做正常
單位數字既時間，出到秀茂坪，都係毫無難度！

原帖由 5074 於 2007-1-2 14:37 發表

93A經中秀？

12分鐘叫做正常
單位數字既時間，出到秀茂坪，都係毫無難度！

NOT EXACTLY 中秀...都要行入去

架車有得去架仲,完全是從容不迫

原帖由 5074 於 2006-12-26 12:46 發表

康都高轉數既果種「咆哮」，40層樓都聽得一清二楚
真係呢世都唔會唔記得！

將軍澳班司機舞慣晒D 康偈MCW，就真係好鍾意渣
但係外面少渣MCW既司機，其實覺得呢款車好麻煩..

係 r...
有d 渣唔慣康偈MCW 既司機
會慢慢去油..
因為架野"太勁"...

原帖由 hz6751 於 2006-12-26 20:20 發表

完全同意！想當年十多年前每朝乘93K上學，當年班次頻密，又有蕪湖街特車，
每朝在總站如前車是吉偈蘭/龍、鴨車和AL全都不上，等下班MCW，一定拋離
5-10分鐘。當中批EH, EL, EK牌MCW最好馬力，常常快放EE, EF牌MCW。

批MCW精壯之年時，上斜勁到飛起，最記得有次上將軍澳道時，半載滿和
中線的泥頭車「比拼」，最後去到將軍澳道分叉時，MCW以四分一車位「勝出」

個人覺得論爬寶林道，只有老虎蘭和老虎豪可以匹敵。

講番起 93K...
舊時真係好風光..
當然最正都係坐 MCW..

不過我最鍾意果批 MCW 都係 LT10 果批...
當中當然係架 EF107...
果時架EF107 好fit...
而家d司機講番都記得舊時架 EF107
d威水史
追前車點易如反掌

至於老虎蘭和老虎豪....
我始終都係信唔過副ZF 波箱
同埋坐滿上斜果種感覺始終差d...