提提你:明年1月5日立法會鐵路小組開會

會不會發表沙中線發展時間表呢?
小弟想兩鐵合併後才集中搞沙中線了

記憶所及，
一路都未見過有文件交上來，
應該都係得吹水份，
但當然要睇下聖誕及新年假後會唔會有野上來啦。

原帖由 307 於 2006-12-26 13:16 發表
記憶所及，
一路都未見過有文件交上來，
應該都係得吹水份，
但當然要睇下聖誕及新年假後會唔會有野上來啦。

希望沙中線有好設計,最好唔好東鐵過海,
因為東鐵過海只會迫死人
反而由馬鐵過海最好
因為可以快速過海

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-12-26 18:10 編輯 ]

我寧願佢先討論南港島線

原帖由 Eddie 於 2006-12-26 18:51 發表
我寧願佢先討論南港島線

小弟想可能政府小心考慮中,
當中要考慮客量問題,如果好似馬鐵、西鐵今,
今就死得了,只是得到大大的蝕錢,
如果唔起,只會南區市民反感.....
政府要小心作出決定 ,所以要長時間考慮了
(補充:城巴、新巴指起南港島線的客量是不足的,只會城巴、新巴蝕到誇大到會倒閉,
城巴、新巴為了自己的利益,所以反對起南港島線 )

政府一直唔敢亂起新鐵路，原因主要係之前鐵路起得太亂。
的確，如果沙中線同南港島線即刻起，操之過急最後得個吉。

不過，馬鐵未有大家想像中咁差，畢竟有一定客量，蝕值都可以接受。（只不過受到西鐵既負面情況影響，馬鐵情況因而跨大）
加上，沙中線與馬鐵客量息息相關，如何將乘客平均分至各路線，以及沙中線接駁，一直都係重點。（明顯地，環運局一直都係驚出現西鐵翻版。）

今次主要應該討論兩鐵合併及區域快線事而.
希望CRH2來香港的朋友,看看會否有好消息吧.

[ 本帖最後由 cl1403 於 2006-12-27 14:13 編輯 ]

政府已經貼上本次會議的有關參考文件，大家可以去看看呢!

原帖由 cl1403 於 2006-12-27 12:16 發表
今次主要應該討論兩鐵合併及區域快線事而.
希望CRH2來香港的朋友,看看會否有好消息吧.

廣深港高速鐵路會在深圳福田增設一個車站,由原本三個車站增至四個
消息來源新報A6版

回正題
既然北環線與區域快線共用,倒不如把錦上路至新田一段納入區域快線專軌.待未來區域快線專用軌道興建後才把現有計劃北環線接上落馬洲還好吧!