港島線興建前的金鐘站及中環站

金鐘站：

以前看過《廉政先鋒》時看到金鐘站的月台，向港島線月台那邊是一道有藍色紙皮石的牆，那樣在港島線興建時是何時打通呢？而興建之前有沒有預留結構呢？

中環站：

之前看過一些討論區，指現時的三號月台原本是通往畢打街的兩個出入口（已經被拆卸），那樣四號月台在之前有沒有開放過呢？那樣有沒有當時的中環站平面圖呢？

原帖由 hkaiw 於 2006-12-26 22:13 發表
金鐘站：

以前看過《廉政先鋒》時看到金鐘站的月台，向港島線月台那邊是一道有藍色紙皮石的牆，那樣在港島線興建時是何時打通呢？而興建之前有沒有預留結構呢？

我諗有d似荔景站起緊東涌時嘅樣...估估下

原帖由 sunnykam 於 2006-12-26 22:39 發表
我諗有d似荔景站起緊東涌時樣...估估下

記得在荔景站上層月台啟用初期經過時，是看到有大鐵板遮蓋東涌線月台部分。

原帖由 hkaiw 於 2006-12-26 22:13 發表
金鐘站：

以前看過《廉政先鋒》時看到金鐘站的月台，向港島線月台那邊是一道有藍色紙皮石的牆，那樣在港島線興建時是何時打通呢？而興建之前有沒有預留結構呢？

中環站：

之前看過一些討論區，指現時的 ...

金鐘站的設計係已經預留好位置俾港島線的, 當時月台起一幅牆隔開, 那幅其實我都唔記得
係唔係一路都係牆, 因為我記得牆身好似係一塊滑身的黃色膠板, 有可能在建港島線期間先
轉的。

中環站真係唔多覺有拆過出入口, 因為三四號月台的位置一向都係牆來的, 建港島線時
在一二號月台尾打通去四號月台的通道, 而三號月台就係在大堂拆牆打通的。

當年上環站通車日我都有搭免費車在上環站上車去九龍(因為當年搬到九龍但還在港島返學)!

我記得港島線未通車前, 環球大廈這面大堂是未開通的, 只得歷山大廈這面大堂,
1,2號月台車頭上到中層大堂(3號月台同一層) 後,
必須轉左上電梯(4條電梯)到歷山大廈,太子大廈,置地等!

原帖由 Route_99 於 2006-12-27 00:23 發表


金鐘站的設計係已經預留好位置俾港島線的, 當時月台起一幅牆隔開, 那幅其實我都唔記得
係唔係一路都係牆, 因為我記得牆身好似係一塊滑身的黃色膠板, 有可能在建港島線期間先
轉的。

中環站真係唔多覺有 ...

細心留意下金鐘站及中環站月台的地磚,
就可以知淺色地磚是1980年起好,深色地磚是1985年起好.

金鐘站月台仲有清晰分隔線可以看出,
金鐘站港島線月台一早在1980年建好預留,但未裝修,
情况好似香港站2號月台相似,
至今金鐘站還有部分位置仍處於預留狀態.
包括大堂層的預留空間及兩道擬用作扶手梯的預留空間.

中環站3號月台及環球大堂也有清晰分隔線可以看出,
還有黑色石分隔,而家近3號月台的員工休息室,是在港島線工程中搬過去的,
另問最初原有的車站控制室及員工休息室是否在遮打花園出口的一端 ?
即現有洗手間及恒生銀行一帶.
因為會德豐大廈出口,遮打花園出口及皇后像廣場出口都是港島線工程中加建的.

(部份資料源自地下鐵路港島線通車紀念特刋)

[ 本帖最後由 sg 於 2006-12-27 22:57 編輯 ]

原帖由 sg 於 2006-12-27 22:55 發表
至今金鐘站還有部分位置仍處於預留狀態.
包括大堂層的預留空間及兩道擬用作扶手梯的預留空間

其中一個預留位是否在上層月台的東面通道，原本是鋼板，後來改用焗漆板的地方？那樣另外一個是在哪裡，及應該通往哪裡呢？

另外，根據地鐵首日通車特刊，在「最高法院外」是有一個地鐵出入口，但是根據 Mike Davis 的舊相，上蓋好像是臨時，為甚麼呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2006-12-28 22:20 編輯 ]

是,另一個仍用有一點點小孔的鋼板封著,未改用焗漆板的,但我忘記了實際位置,
但一定像之前一個般,位於轉車通道上,而對面有幾組扶手梯,很可能在下層月台的同一位置.