大埔道近大圍二轉一

呢幾日行大埔道, 返沙田去到近大圍方向燈位後二轉一的位置, 都好
多驚險鏡頭, 而有一個問題更令小弟大惑不解:
點解d大車係都要行快線(副線)呢?!

今晚出去旺角, 就睇到返沙田方向有三部車係呢個位撞埋一堆,
分別為貨櫃車(快線cut緊入慢線), 5.5噸密斗(慢線)及一部私家車(跟著部5.5),
估計係部大貨櫃唔理部5.5噸, 部5.5又讓的情況下, 左邊櫃身和5.5的右邊車頭發生碰撞,
而私家車又收唔切撞左埋去, 攪到條龍就排到馬騮山...

今晚去完旺角返來, 都成11點幾, 行到個度, 小弟行慢線, 快線有部大貨車, 又係咁收都唔收
就壓埋來, 小弟都響晒號....好彩小弟部車仔夠細, 又行得夠快, 所以先冇事...

d大車真係好離譜, 攪到而家個度其實都幾危險...

歡迎討論

原帖由 hkbw 於 2006-12-30 00:08 發表
呢幾日行大埔道, 返沙田去到近大圍方向燈位後二轉一的位置, 都好
多驚險鏡頭, 而有一個問題更令小弟大惑不解:
點解d大車係都要行快線(副線)呢?!

今晚出去旺角, 就睇到返沙田方向有三部車係呢個位撞埋一堆,
分別為 ...

"返沙田去到近大圍方向燈位後二轉一的位置...... "
我成日行馬騮山, 但唔明邊度喎

原帖由 davidng 於 2009-12-29 15:44 發表


"返沙田去到近大圍方向燈位後二轉一的位置...... "
我成日行馬騮山, 但唔明邊度喎

個位而家都冇左啦..

就係以前上寶福紀念館個十字路口..

下, 發表於 2006-12-30 00:08  

仲回到文?

而家反而T3路過左美林有多線轉一線情況。(先3轉2，再2轉1)。
昂橋通車唔知o個度流量有冇大增？再唔起T4橋o個度遲早超負
荷。(不過而家一般人來往沙田機場都係行城隧多。)

原帖由 fai 於 2010-1-4 15:37 發表
而家反而T3路過左美林有多線轉一線情況。(先3轉2，再2轉1)。
昂橋通車唔知o個度流量有冇大增？再唔起T4橋o個度遲早超負
荷。(不過而家一般人來往沙田機場都係行城隧多。) ...

流量係有大增,四線變一線,晚晚都塞...