記得92 年4 月 , 中記13 由原先的LX 字軌突然間全線改用MC 行走 ,
而且更用MC 作13 的字軌常用車 ! 是否當年中記想改善13 的服務
誠意呢 ?
THX! |
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我覺得因為260,261,262 等在 91 年已改用空調Dart,
MC 無用武之地, 放在半山區乘客量不高的路線也可理解 |
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我想13號用MC是因為想像260般吸引半山的居民棄車
13號的客量不差，還記得每次在中環是怎樣迫上一架MC
感覺不好......差勁 |
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nwfb23
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當年, 好似有 MC 行 63,
到底, MC又係唔係 63 字軌車呢?
"MC唔行260, 改行63,依然服務赤柱。"
此說是否成立呢?? |
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另一個原因,
會唔會是政府在92年立例,1:10以上斜坡必須要用自動減速波箱的巴士行走,以保障乘客安全,MC是自動波,當年正好260,262全冷,MC離開260,262.又是單門上落,於是比13做字軌車
就算13唔用MC,都會用LV取代LX
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2007-1-1 01:21 編輯 ] |
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原帖由 imagicas_kimi 於 2006-12-31 16:05 發表
當年, 好似有 MC 行 63,
到底, MC又係唔係 63 字軌車呢?
"MC唔行260, 改行63,依然服務赤柱。"
此說是否成立呢??
的確是63/65的字軌車，直至中巴末年 |
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看來又似, 因為13會經過1:5的衛城道, 唔用MC都要用LV. |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 gordon 於 2007-1-1 02:16 發表
看來又似, 因為13會經過1:5的衛城道, 唔用MC都要用LV.
如果我沒有記錯，中巴於後期的確加入了不少LV行駛13號線。 |
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原帖由 gordon 於 2007-1-1 02:16 發表
看來又似, 因為13會經過1:5的衛城道, 唔用MC都要用LV.
13 途經的衛城道只是下山，有錯請指正。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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