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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 新巴服務 日日退步 (歡迎接龍)
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新巴服務 日日退步 (歡迎接龍)

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a396 發表於 2007-1-1 19:23 | 顯示全部樓層

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mcw1 兄, 壞車同巴士公司罪證完全
冇關喎, 上面o的人講o左你果個回應
根本係得啖笑, 壞車係好普遍o既, 一
架車行行o下跪o左, 最多怪自己唔好
彩, 唔怪得巴士公司喎! 除非佢果班
大偈整又整唔好, 或者愈整愈差, 差
到離哂譜又成日出錯, 咁先講啦!
獨派交通迷同政治學人
hkbw 發表於 2007-1-1 19:51 | 顯示全部樓層
原帖由 Eddie 於 2007-1-1 19:05 發表
你咁講
74X夠班班頂閘啦
是否罪証?


不過74X就算冇加過班亦都冇減過班.
係荷李活都見著幾班74X一齊來...

如果見到682打孖上,就一定係特見,仲要多數沿線有事..
不過小弟亦都試過搭682勁快追到前車,好睇司機跑唔跑...
殺雞焉用牛刀?!
KT5549 發表於 2007-1-1 19:58 | 顯示全部樓層
原帖由 alexero 於 2007-1-1 18:11 發表


派短車唔係罪
但如果搞到D客上唔到車,咁就有問題

同埋雖然11米躉行682係絕少見
但呢班車(同前面的兩三班車)係幾乎每一日都會飛站
port左好幾次都係咁
依家仲要整架11米躉,你話係咪罪?

唔好同我 ...


port左就想加班
你問過運輸署未...運輸署一定叫d人去坐巴士轉火車/地鐵
唔係話你想加班就加班嫁
有時巴士公司都有心無力
nelson72A 發表於 2007-1-1 20:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 Eddie 於 2007-1-1 19:05 發表
你咁講
74X夠班班頂閘啦
是否罪証?


小弟係早上繁時搭682返工
個時往觀塘既74x唔係閣下所講既班班頂閘喎

仲有晚上繁忙時間既74x亦唔係班班頂閘啦
但係682就經常頂閘
有次小弟夜晚係大老山隧道收費站等89x返屋企
等左十幾分鐘車
見到6班往大埔既74x埋站
有一半班次都仲有吉位
但係見唔到682喎

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2007-1-1 20:13 編輯 ]
HY671 發表於 2007-1-1 20:15 | 顯示全部樓層
笑死人,標題仲叫人「接龍」,點知入黎「接龍」狠批樓主。

敢問樓主,有邊一條多人搭既線但繁時又唔會滿座而令閣下認為係
路線「樣辦」可供各巴士公司參考呢?巴士公司出「唔夠」車,係
有錢都唔想賺?巴士公司係咪可以話加車就加車?有幾條長途而客
多既路線係上客既尾站又唔會多數車飛站既呢?

若果貼出黎既飛站情況係新港城影到既,我會大力支持你投訴到底
既,但係呢度呢.......你自己慢慢接落去吧啦。
永遠懷念MJ
nelson72A 發表於 2007-1-1 20:18 | 顯示全部樓層
原帖由 hkbw 於 2007-1-1 19:51 發表


不過74X就算冇加過班亦都冇減過班.
係荷李活都見著幾班74X一齊來...

如果見到682打孖上,就一定係特見,仲要多數沿線有事..
不過小弟亦都試過搭682勁快追到前車,好睇司機跑唔跑...


小弟係上星期五早上繁時搭682返工時
去到係大老山隧道已經有下一班車追上
由下一班車載係個度等車既乘客
但係由明天開始可能係連續兩班車飛站
 樓主| alexero 發表於 2007-1-1 20:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 HY671 於 2007-1-1 20:15 發表
笑死人,標題仲叫人「接龍」,點知入黎「接龍」狠批樓主。

敢問樓主,有邊一條多人搭既線但繁時又唔會滿座而令閣下認為係
路線「樣辦」可供各巴士公司參考呢?巴士公司出「唔夠」車,係
有錢都唔想賺?巴士公司係咪可以話加車就加車?有幾條長途而客
多既路線係上客既尾站又唔會多數車飛站既呢?


我無要求過要有位坐
我只係要求響合理時間內(10-15分鐘)上到車
但新巴連咁少少既要求都做唔到
仲唔係「新巴服務 日日退步」?

如果682係好似74X咁
3分鐘一班車,連續三班飛站又點話,等到第四班都只係12分鐘
但依家682係10分鐘一班車,仲要連續兩架飛站
即係話要等30分鐘先上到車
我想問,呢個係合理服務咩?
定還是,你覺得尾站既乘客就奉旨唔駛上車

其他線架架頂閘,但九巴城巴會有特車,中途起載,去到尾站都上到車
新巴呢?乜都無做過
唔頂閘就cut車,呢D算係乜野服務?
有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
nelson72A 發表於 2007-1-1 20:49 | 顯示全部樓層
原帖由 HY671 於 2007-1-1 20:15 發表
敢問樓主,有邊一條多人搭既線但繁時又唔會滿座而令閣下認為係
路線「樣辦」可供各巴士公司參考呢?巴士公司出「唔夠」車,係
有錢都唔想賺?巴士公司係咪可以話加車就加車?有幾條長途而客
多既路線係上客既尾站又唔會多數車飛站既呢?


閣下問呢條問題之前
不如列出十條樣辦路線(唔計682)係早上繁時連續幾班車頂閘
經常要乘客等足20-30分鐘先有車上
證明樓主所遇到既情況唔係個別事件吧

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2007-1-1 22:13 編輯 ]
 樓主| alexero 發表於 2007-1-1 21:03 | 顯示全部樓層
原帖由 Keo 於 2007-1-1 19:03 發表

呢部係2號? 柯打黎架.....

有柯打做加班咪算好 law

慘得過朝早D東區人等極都無2 號......

仲有 , 你估新巴淨係做你條682咩
條條線都話要大車 , 車從何來?
D大車係天度跌落黎俾你坐咩........


2號再疏,會唔會頂閘飛站?定還是等10分鐘都無車?
如果唔會,咁我覺得柯打682好合理
如果會,咁我會體諒你,新巴唔應該由2號抽車柯打682

我想問,乜新巴響朝早繁忙時間真係條條線、架架車都會爆?
搵多一架柯打682,係咪真係咁難?

可能大家覺得我自私
但當你睇住以前明明搭到巴士上到車
但23/10新巴無個樣整個樣,走去cut車
自此搭682「朝不保夕」,唔知幾點上到車,唔知好唔好等落去
你會唔火滾?
有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
 樓主| alexero 發表於 2007-1-1 21:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 hkbw 於 2007-1-1 19:01 發表

682,真係愈來愈多人搭.其實拉返d680A去行682都應該啦...


以我所見,680/680A都自身難保
有時都會頂閘,再CUT就唔得了...
有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
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