69X調整班次

原帖由 FD_8592 於 2007-1-4 22:32 發表


265M 非繁時得8 架車行,十幾分一班...想唔多客就有鬼

雖則係265M 的服務範圍內有269M同69M 2 條線叩做幫補下...但係呢3 條M線係非繁時都係咁疏
係繁時D 蛇車出番,又撞正上下班時間先叫好少少

69X 而 ...

265M頭果幾班車係可以打爆上公路,有時連天慈都要飛,我唔見得佢會少客lor

原帖由 kingprowm 於 2007-1-4 22:51 發表


264M 天水圍的確少人搭, 但元朗方面都唔可以睇少,
星期六下午試過坐滿一架 AP

元朗番天水圍仲可以由一部差唔多空車o既ATS打爆番天水圍(269D都係同樣情況)
如果cut車咪又送客比761P/小巴

原帖由 AP149 於 2007-1-5 20:40 發表

元朗番天水圍仲可以由一部差唔多空車o既ATS打爆番天水圍(269D都係同樣情況)
如果cut車咪又送客比761P/小巴

其實而家元屯天區內線解禁左,與其搵條長途線專攻短途客,
不如以264M特車之名開條元朗來往天水圍既線仲好

無辦法

69x的客源主要係南部居民
而南部就有西鐵
最致命傷還是 $300 / $400 的月票

但係, 我同意其中一位板友的睇法
天水圍居民絕對會因為o個一角幾毫
而改變乘車習慣

原帖由 AP149 於 2007-1-5 20:40 發表

元朗番天水圍仲可以由一部差唔多空車o既ATS打爆番天水圍(269D都係同樣情況)
如果cut車咪又送客比761P/小巴

以往有 269B/269C/264M/269D 由元朗返天水圍
而家剩番 264M/269D
264M 班次仲係咁 cut
青衣機鐵站開出
任何時段最少都要 15 分鐘才有一班車
唔係咁都打唔爆嘛？

[ 本帖最後由 ahbong 於 2007-1-6 02:01 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2007-1-5 20:53 發表


其實而家元屯天區內線解禁左,與其搵條長途線專攻短途客,
不如以264M特車之名開條元朗來往天水圍既線仲好

好似到08年先解禁喎

原帖由 kenny_hou 於 2007-1-6 02:00 發表


好似到08年先解禁喎

該版友指"以264M特車之名"
分明是要繞過"輕鐵專區"的限制
(更正:的確是08年才解禁,是小弟誤會了)

但老實講:算吧...

原帖由 gn3509 於 2007-1-5 20:53 發表


其實而家元屯天區內線解禁左,與其搵條長途線專攻短途客,
不如以264M特車之名開條元朗來往天水圍既線仲好

不如閣下說明一下
在什麼時段有必要開 264M 元朗特車去「專攻短途客」？
現時由元朗往天水圍的 264M/269D 班次
有大量乘客難以登車嗎？