新聞:車長瞌睡 九巴高速路舞龍

原帖由 hksf 於 4/1/2007 18:39 發表
新聞:車長瞌睡　九巴高速路舞龍
http://orientaldaily.orisun.com/new/new_a23cnt.html

車長駕車時瞌睡,
同休息時間,派更有冇關係呢?
有關方面要正視呢個問題

反而諗到一個問題:
九巴於乘客聯絡小組中提到 271 的問題
因為九鐵起緊南環線,廣東道總站需要改位及縮短,
所以九巴未能安排站長與外勤人員駐站進行車務調動
即係 271 車長需要自己執生之餘,
亦因廣東道總站唔夠位泊車而被迫減少休息時間
這個可能是影響行車安全的其中一個原因

如果係咁,
九巴真係要諗諗解決辦法
無可能於九鐵南環線通車之前任由此問題存在

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-1-5 18:05 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2007-1-5 01:10 AM 發表

咁做的話就會被乘客指責車長"風琴腳"
而且時踩時放(油門)未必對控制車速有太大幫助
反而可能因此產生"突兀感"令乘客感到不適...

風琴腳才不能做到50-70這麼大的速度差。
我的意思是，把車速慢慢降到50，再上到70，利用心理上的錯覺以為部車速度高。

原帖由 DC5 於 2007-1-5 00:37 發表


如果有乘客略懂揸巴士，還可以幫手去dup停部車，可以保住全車。之不過依家新車的車頭位置卻沒有座位(除AV,3AV,AS,AA2-48,AN,AD,3AD,ADS,S3N,S3BL,S3M,S3V,AM,AMN1-30,34,35,AP1-20外)，乘客很難察覺車 ...

係AP1-A9先有,AP10-20係冇果2個位

我就唔信一部3AV可以踩到80出黎,果位乘客都唔知有冇報大數

[ 本帖最後由 AP149 於 2007-1-5 19:08 編輯 ]

原帖由 914 於 2007-1-5 09:23 發表


AP69飛車意外原因是貨櫃車司機全心及畜意危險駕駛做成，此事與巴士車長無關！

係全心畜意就晨早告左佢謀殺啦！

我明白六個月對lee件事來講太短，
但係法例係咁就要咁做ga la。
你唔滿意就提出改法例啦！


回正題：
我都覺得限70會係易瞌睡既因素，
其實香港近年新建既公路係應該適合重型車輛以更高車速行走。
最好就唔好鎖正限速，
咁司機要集中精神keep車速冇咁易瞌睡啦！


P./S.有冇人知ATR101果件事而家搞成點?

原帖由 AP149 於 2007-1-5 19:06 發表

係AP1-A9先有,AP10-20係冇果2個位

我就唔信一部3AV可以踩到80出黎,果位乘客都唔知有冇報大數

從側面看, 有都唔出奇..如果從頭閘看, 應該會睇到有80km/h, 不過實數應該70都冇..

原帖由 ArnoldC 於 2007-1-6 03:44 發表


回正題：
我都覺得限70會係易瞌睡既因素，
其實香港近年新建既公路係應該適合重型車輛以更高車速行走。
最好就唔好鎖正限速，
咁司機要集中精神keep車速冇咁易瞌睡啦！

老實講, 我自己行西沙路, 夜晚如果真係50km/h慢慢碌, 就算我唔訓著,
都會被後面的話啦...

有次小弟駕車, 唔想跑, 上T7咪慢慢由部車跌速LAW...
點知未行完條大直斜路, 已經想訓...即刻開大隻車, 開大音響, 行快兩步返家
訓覺..

[ 本帖最後由 hkbw 於 2007-1-6 23:40 編輯 ]

原帖由 TP人 於 2007-1-5 18:04 發表


反而諗到一個問題:
九巴於乘客聯絡小組中提到 271 的問題
因為九鐵起緊南環線,廣東道總站需要改位及縮短,
所以九巴未能安排站長與外勤人員駐站進行車務調動
即係 271 車長需要自己執生之餘,
亦因廣東道 ...

再一次暫時搬271去九龍地鐵站或更好的永久搬271去九龍地鐵站咪得囉。

[ 本帖最後由 PSKYeung 於 2007-1-7 00:26 編輯 ]

原帖由 TP人 於 2007-1-5 18:04 發表
反而諗到一個問題:
九巴於乘客聯絡小組中提到 271 的問題
因為九鐵起緊南環線,廣東道總站需要改位及縮短,
所以九巴未能安排站長與外勤人員駐站進行車務調動
即係 271 車長需要自己執生之餘,
亦因廣東道 ...

九龍地鐵站有位...放番佢落去咪搞掂~

原帖由 PSKYeung 於 2007-1-7 00:18 發表

再一次暫時搬271去九龍地鐵站或更好的永久搬271去九龍地鐵站咪得囉。

搬站唔加車, 即係要減班, 原本廣東道總站九巴好似話唔肯加站
所以班區議員唔肯

原帖由 ben2004 於 7/1/2007 01:25 發表


搬站唔加車, 即係要減班, 原本廣東道總站九巴好似話唔肯加站
所以班區議員唔肯

由九龍地鐵站開出之後,
如果要 cut 番入原廣東道總站又好似難 D
至多將北京道口個站移前番去新港中心就得

班次疏兩三分鐘,
總好過隨時炒車

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-1-7 01:43 編輯 ]