原帖由 Billy 於 2007-1-19 17:43 發表
A123 (148), A177(220), A311(312) 已轉關門廣播.
昨天(19/1)乘搭A311(312)時還是用舊關門廣播，
想不到今天便轉了新的。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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A199-C199-D759-B469-C469-D782-C176-A176
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We're part of The Go-Ahead Group
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A169(164), A177(220) 已轉關門廣播.
[ 本帖最後由 Billy 於 2007-1-31 14:57 編輯 ] |
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A199-C199-D759-B469-C469-D782-C176-A176
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5/2：
A321(322)已轉關門廣播。
不知A137(162)轉了關門廣播未呢？如果連它都轉了，
即是所有觀塘線列車都用了新廣播。 |
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原帖由 AD18 於 2007-2-9 13:49 發表
A137 ( 162 ) 已於日前轉用長 DPA
今天我上學和放學都乘搭到這抽車，它似乎也
轉了ATDC，但卻與其他車有分別，關門與廣播
同步開始，結果往往未有「嘟」聲已關上車門。
隨著A137(162)轉用新關門廣播，也標誌著觀塘
線列車已全線改用新廣播 。 |
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搭單一問：今早在港島線坐到一卡 B421 (?)，依然使用九響關門廣播，不知是漏網之魚還是別線借調的車？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2007-2-14 09:59 發表
搭單一問：今早在港島線坐到一卡 B421 (?)，依然使用九響關門廣播，不知是漏網之魚還是別線借調的車？
B421為荃灣線列車A127的其中一節車廂. |
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Boeing 777-267ER
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