K11取消服務

即係迴旋處加站?

是.  今天去過, 未放站牌但路面已劃好.

原帖由 3AD172004 於 11/1/2007 20:18 發表

我諗真正既結果都係要等到2009年九龍南線通車之後先知喇．．．．．．

網上流傳指K16會o係九龍南線通車之後會減班或縮短路線，但就冇提及過會取消。

唉.....
就講 K11
當初夠話馬鐵影響唔到樂信徑一帶,
可以 keep 住 K11
又建議 K11 可以殺上廣源,
結果係點,
唔駛我多講
我都已經未講 K15 取消 / K16 由紅磡縮短至尖東

K16 個情況都同 K11 有小小相似
都係會被鐵路取代
又係有小小地方係新鐵路未覆蓋到
就算九龍南線通車時保得住 K16 又唔代表甚麼,
因為好大機會被陰乾
例如可能無免費接駁,可能 cut 至 30 分鐘一班,已經夠趕客
最後又係俾九巴 12 /綠小 78 代替

K16 保留的機會係有,不過真係好低
加埋有太多歷史可以借鏡,唔到我唔信 K16 取消

原帖由 石頭 於 2007-1-11 21:10 發表

K16取消，咁北京道／渡船街八文大廈／海富苑一帶的居民點算？

將來八文樓行過對面就係西鐵站喇o番

原帖由 TP人 於 2007-1-11 21:33 發表
K16 保留的機會係有,不過真係好低
加埋有太多歷史可以借鏡,唔到我唔信 K16 取消

基本上九龍南線一通車
K16可以話取消硬...

九記條12都唔敢樂觀tim......

原帖由 TP人 於 2007-1-11 12:50 發表


佢的孖生兄弟 K12 反而越做越有,
又延長服務時間,又行埋假日
想死都無咁易
雖能同年同月同日生   未能同年同月同日死

K11 &K12 = 孖生兄弟?
K11 starting day is earlier than K12

原帖由 GD1570 於 2007-1-11 20:41 發表
我諗K16應該唔會取消既...
始終奧海城一帶都還是K16的主要客源...

你問奧海城居民想加個西鐵站,定係留番條K16多,
問10個有9個都答你加個站多過要條K16,所以K16
最終命運只係取消,九鐵訂9架E500數量的確岩岩
好,仲可以有埋後備車

原帖由 waterfont 於 13/1/2007 17:48 發表

K11 &K12 = 孖生兄弟?
K11 starting day is earlier than K12

Really ?
Did K11 and K12 start their service on  9 / 9 / 1985 ?
Then when did K11 and K12 start their service respectively ?

原帖由 waterfont 於 2007-1-13 17:48 發表

K11 &K12 = 孖生兄弟?
K11 starting day is earlier than K12

兩條線都係 85 年 9 月 9 日開辦