68X原來已開辦20年......

看回資料，原來68X已於上周五(1月5日)過了二十歲生日了。

記得當年68X有不少記錄創下，而且用車一直都是受到重視，至少知道解凍都城亦曾服役。

不知西鐵通車對68X的影響是否明顯？

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-1-10 10:50 編輯 ]

68X 的客量，又不覺得有什麼大的改變。元朗
人很多都說，西鐵很不就腳，朗屏和新元朗中
心除外。所以，乘客一般都沒有改變乘車習慣
，而且元朗人對交通費的要求，沒有像天水圍
那班人的情況，所以沒有出現69X 的情況。看
看 268B 車比 269B 多，268C 晚上比以前加密
了班次而269C 減班便可以看出元朗人對巴士
的服務，比天水圍的要高，不會因為什麼西鐵
月票而有所改變。

原帖由 cx838 於 2007-1-13 07:10 發表
68X 的客量，又不覺得有什麼大的改變。元朗
人很多都說，西鐵很不就腳，朗屏和新元朗中
心除外。所以，乘客一般都沒有改變乘車習慣
，而且元朗人對交通費的要求，沒有像天水圍
那班人的情況，所以沒有出現6 ...

OT一講
但我上次喺喜利徑等268C出九龍
喺個車站度等咗成十幾分鐘先有車:-/
感覺上比起以前269C一線走天涯年代仲差咗

[ 本帖最後由 JX9097 於 2007-1-13 13:07 編輯 ]

原帖由 cx838 於 2007-1-13 07:10 發表
68X 的客量，又不覺得有什麼大的改變。元朗
人很多都說，西鐵很不就腳，朗屏和新元朗中
心除外。所以，乘客一般都沒有改變乘車習慣
，而且元朗人對交通費的要求，沒有像天水圍
那班人的情況，所以沒有出現6 ...

68X 在西鐵通車後都減班數次
但無 69X 如此誇張

原帖由 ahbong 於 2007-1-13 20:40 發表


68X 在西鐵通車後都減班數次
但無 69X 如此誇張

昨晚十點幾在深水埗等69X,
等十幾分鐘才有車,
而且頂閘,
無上,
再等十幾分鐘才有車,
又係頂閘

68X就比69X密點,
有極少量空位

同時間見大量58X, 59X, 60X, 67X,
架架都半滿至企少少人

咁多條線,
係得69X咁好「生意」

原帖由 joelty 於 2007-1-13 22:56 發表

同時間見大量58X, 59X, 60X, 67X,
架架都半滿至企少少人 ...

半滿至企少少人
呢個 range 都大得好緊要

況且夜晚歸家時份
若果連「半滿至企少少人」都做唔到
我估九巴一早就將之減班了
減班後... 可能就會變成 69X同68X 咁
十幾分鐘一班頂閘
或者「有極少量空位」了

原帖由 ahbong 於 2007-1-13 23:42 發表


半滿至企少少人
呢個 range 都大得好緊要

況且夜晚歸家時份
若果連「半滿至企少少人」都做唔到
我估九巴一早就將之減班了
減班後... 可能就會變成 69X同68X 咁
十幾分鐘一班頂閘
或者「有極少量空 ...

68X果段時間邊有十幾分鐘一班

原帖由 tse0856 於 2007-1-14 00:05 發表

68X果段時間邊有十幾分鐘一班

我的原文：
『可能就會變成 69X同68X 咁
十幾分鐘一班頂閘
或者「有極少量空位」了』

講起68x，它是元朗區最重視的路線，
它是整個新界西區首條派雙層空調巴士的路線(出現AL)，
968加完金車和直車後，輪到68X加金和直。