今日108特見+尋日特見.

原帖由 JX9097 於 2007-1-10 20:52 發表


15XX行寶馬山轉彎一向都要偷位

基本上o係寶馬山一帶,大部份巴士都要咁做,不過Man又真係誇張左d既

原帖由 royu 於 2007-1-10 18:17 發出:
http://i113.photobucket. ...

KE8312又想以龜速上寶馬山?

原帖由 AL_29 於 2007-1-10 20:36 發表
12m行到雲景道咩??

81A線的十二米三叉戟每天都這樣走。

原帖由 DC3938 於 2007-1-10 21:06 發表

KE8312又想以龜速上寶馬山?

部KE8312都keep 到40km上山.

難以置信
查番今朝d新聞，又無話 108 沿線出左d咩野事
照計唔使拉車

就算真係臨時拉車，用十二米車的確係九記的第一次
據該線某掛牌車長稱，
於 108 線未加金前，
工程部曾用 11 米車進行 108 上山路試，
結果因雲景道右轉寶馬山道被評為過火位，
不能通過路試。

估唔到會今日...

另問樓主第一幅係尋日幾時同o係邊度影？
先謝。

原帖由 royu 於 2007-1-10 21:24 發表


部KE8312都keep 到40km上山.

大坑道定係過左勵德近馬山村果度?

原帖由 wong 於 2007-1-10 21:56 發表


大坑道定係過左勵德近馬山村果度?

部野上到怡景道得翻個20個客都無,
都唔會點慢啦,
我今朝係寶馬山等車,
等唔到9點個班車,
等到9:10上左小巴
約9:15就見LS超豪同超直上山了.

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2007-1-10 22:59 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2007-1-10 22:58 發表



部野上到怡景道得翻個20個客都無,
都唔會點慢啦,
我今朝係寶馬山等車,
等唔到9點個班車,
等到9:10上左小巴
約9:15就見LS超豪同超直上山了.

連27,1A,7都要柯打108全程?反而不柯打104?

原帖由 ad63 於 2007-1-11 01:27 發表

連27,1A,7都要柯打108全程?反而不柯打104?

7號線好像是分兩部車攝其他線，一部攝7B、104線，
另一部攝7B、108線；
不過過往108線那部只做往銅鑼灣特車，不知何時開始
做全程。

原帖由 ad63 於 11/1/2007 01:27 發表

連27,1A,7都要柯打108全程?反而不柯打104?

呢0的係隧道口0既九巴稽查臨時調走多 , 27 號0個0的柯打 ,
正常係走完兩個單 301 之後再要私牌返回隧道口走
一個單 104 往堅尼地城之後至回廠收工 , 不過由於
第二個單起有做完 307 , 336 , 934 , 935 0既車0黎等柯打
301 第二個單 , 即係九巴時間0既 301 第二個單一定
夠車行 , 變相多0左九巴車0係隧道口等九巴稽查0既
指示 , 何況 108 係九巴獨市生意 , 只要稽查覺得有需求0既 ,
咪0係0的候用車度抽一架車去柯打 108 , 不過由於0係隧道口
0既膠牌多數係 104 同埋 301 , 好少有 108 0既膠牌 , 所以呢0的
臨時柯打只有抽調0的電子牌0既車走 , 不過講事實 , 用 12 米車
走 108 往寶馬山同埋一次過調兩架車走 108 就真係第一次 .

27 0的要柯打 301 0既蛇車多數有以下安排 :
(1) 301 > 301 > 104 > 回廠
(2) 301 > 301 > 回廠
(3) 301 > 104 > 回廠