93A、95M之疑問?

原帖由 JX9097 於 2007~1~19 12:06 AM 發表


因為23同23M搞聯合班次,所以拉疏哂

九記真係做到聯合班次先好講，
一間又一係等成廿分鐘都無車，
之後就一嚟嚟兩架，
呢d九記最興的了！

原帖由 dennislokawai 於 2007-1-19 13:17 發表

九記真係做到聯合班次先好講，
一間又一係等成廿分鐘都無車，
之後就一嚟嚟兩架，
呢d九記最興的了！

冇錯...依家正正就係呢個問題喇!!!
次次都係咁...等十幾廿分鐘,跟住兩架前後腳
(不論時間,方向 )

原帖由 JX9097 於 2007~1~19 01:25 PM 發表


冇錯...依家正正就係呢個問題喇!!!
次次都係咁...等十幾廿分鐘,跟住兩架前後腳
(不論時間,方向 )

仲有收費都係另一問題，
就算俾到做到，
咁短路程都差成$0.60(冷馬)既收費，
俾我見到23M都唔開胃啦！

不呢城記1/5/5B/10不知做得幾好(雖然都不大如前)，
仲要10就埋另外幾條收$3.40，
九巴果d……真係無眼睇...

[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2007-1-19 13:33 編輯 ]

原帖由 dennislokawai 於 2007-1-19 13:29 發表

仲有收費都係另一問題，
就算俾到做到，
咁短路程都差成$0.80(冷馬)既收費，
俾我見到23M都唔開胃啦！

不呢城記1/5/5B/10不知做得幾好(雖然都不大如前)，
仲要10就埋另外幾條收$3.40，
九巴果d……真 ...

我次次見到23M冷馬都唔會上車
因為車費貴,而且裕民坊例牌塞車
同埋協和街盞燈係有利於直落協和街而不利於右轉同仁街
(協和街/月華街街口盞燈綠燈,跟住下面右轉會紅燈,直去會綠燈)
後面有23的話,一定快過23M落去地鐵站

除非我見唔到23跟尾+超趕時間
否則一定唔上23M冷馬


城記做生意一向都有一手
所以佢做得起1/5/10系好正常
而且港島區有電車競爭,都唔到佢唔平

原帖由 cong 於 2007-1-19 13:32 發表
$4.3-$3.7=$0.6...

俾我都寧願上26M 都唔上 23M 冷馬

26M落唔到地鐵站呢吓係死症...

原帖由 cong 於 2007~1~19 01:32 PM 發表


$4.3-$3.7=$0.6...

俾我都寧願上26M 都唔上 23M 冷馬

係喎...當左23號收$3.50添...

話時話，
26M加冷後有無多番少少客？
話晒個價仲低過23M同只價23 $0.30...

原帖由 dennislokawai 於 2007-1-19 13:34 發表

係喎...當左23號收$3.50添...

話時話，
26M加冷後有無多番少少客？
話晒個價仲低過23M同只價23 $0.30...

和樂邨個站都多咗客搭
繁時有唔少人等唔到23或者23M(熱狗)都會上26M

但非繁時...有d飄忽
最多可以差唔多坐滿ADS
最少得嗰幾個客

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-1-18 19:57 發表

之前收早一架車之後，唔係話74A有柯打嫁咩？
Cut埋？！

早前收一架車因為有93K 柯打
不過而家咩都冇

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-1-17 20:29 發表
尤其是98A呢類恐怖柯打線
到時咪又唔夠載囉

恐怖柯打線..真係講得無錯！

早上繁時以坑口北做總站全部線，全部有車要攝98A
我諗九巴，真係得98A先有呢個紀錄

下午放工繁時班車遲幾分鐘
後車真係頂閘頂死都得，有時前車快少少
後車食多幾粒燈位，雖然5分鐘一班車
但係個班次可以差非常遠..

總之呢條循環線..
真係令人又愛又恨..