681唔搬烏溪沙???????

原帖由 hkbw 於 2007-1-24 21:20 發表


所以我咪反對681搬總站law...
合併根本就係長遠削減馬鞍山居民出中環的選擇....
派粒糖俾利安個邊就要成個馬鞍山的居民長遠地承受個結果...
好有問題wo...

再睇下如果681真係延長, 而680要摺或者減班 ...

好似無人講過681真係延長就要680要摺或者減班，呢ｄ只係你自己落去
的一個「假設」，680的客源大多數都係只去到天后，試問有幾多個馬鞍山
市中心／耀安／恆安的人會搭680去灣仔／金鐘？681要延長至烏溪沙，
680係可以無任何改變。

再者，當680X的服務時段內，利安果邊跟本就唔需要681，680X可以去到上環，
但681只係去到中環，巴士公司亦唔會蠢到將ｄ資源放晒入去利安果邊，真係嫌
ｄ油多得滯咩。即使681延長至烏溪沙，亦只會係非繁忙時間(即680X非服務時段)
才會實行。

當681延長至烏溪沙後，對於馬鞍山市中心／耀安／恆安的人搭681去灣仔
／金鐘／中環的行車時間毫無改變，我完全看不出有甚麼「傷害」。是否你
擔心當你係馬鞍山市中心上681之時，會無「窗口位」坐？還是你會認為非繁忙
時間係利安果邊一樣可以令一架681頂晒閘？(如果真係咁，相信680X早就已經
全日服務啦)

如果我係住係馬鞍山市中心，我就真係寧願681只行繁時，換轉680X全日服務，
因為680X可以去到上環，681唔得，我想要的，唔係一個「窗口位」，而係搭巴士
的服務範圍可擴大，直接去到遠ｄ的地方。

[ 本帖最後由 914 於 2007-1-25 22:51 編輯 ]

原帖由 914 於 2007-1-25 22:48 發表
好似無人講過681真係延長就要680要摺或者減班，呢ｄ只係你自己落去
的一個「假設」，680的客源大多數都係只去到天后，試問有幾多個馬鞍山
市中心／耀安／恆安的人會搭680去灣仔／金鐘？681要延長至烏溪沙，
680係可以無任何改變。

再者，當680X的服務時段內，利安果邊跟本就唔需要681，680X可以去到上環，
但681只係去到中環，巴士公司亦唔會蠢到將ｄ資源放晒入去利安果邊，真係嫌
ｄ油多得滯咩。即使681延長至烏溪沙，亦只會係非繁忙時間(即680X非服務時段)
才會實行。

當681延長至烏溪沙後，對於馬鞍山市中心／耀安／恆安的人搭681去灣仔
／金鐘／中環的行車時間毫無改變，我完全看不出有甚麼「傷害」。是否你
擔心當你係馬鞍山市中心上681之時，會無「窗口位」坐？還是你會認為非繁忙
時間係利安果邊一樣可以令一架681頂晒閘？(如果真係咁，相信680X早就已經
全日服務啦)

如果我係住係馬鞍山市中心，我就真係寧願681只行繁時，換轉680X全日服務，
因為680X可以去到上環，681唔得，我想要的，唔係一個「窗口位」，而係搭巴士
的服務範圍可擴大，直接去到遠ｄ的地方。

1. "窗口位"論好似並非出自小弟的post的, 而本人再一次重申, 小弟所看重的是
長遠整個馬鞍山區居民的利益, 短期利益並不是本人看重之處.

2. 仲有, 無論條線係在烏溪沙開還是馬鞍山市中心開, 對小弟都冇乜影響,
即使目前來講, 小弟要搭89D會去烏溪沙站搭, 要搭681會去馬鞍山市中心搭,
基本上條線係邊度開, 對我個人來講還是一樣...

3. 小弟看的是長遠的問題. 以現今運輸署政策取向, 拉681去利安而完全唔影響
680的服務, 簡直係比理想更完美化的想法...

4. 九巴旗下有邊條線係繁時同非繁時唔同總站的呢? 唔見得681可以開創先例...

5. 班次隨著延長的減少已經是一大損害, 長遠計的話, 可以有的損害包括更多:
i.e. 選擇減少, efficiency減低等.

6. 閣下未住過係馬鞍山, 你講既野具更重假設性, 而且, 閣下亦似乎沒有考慮富安,
第一城, 濱景, 北角, 炮台山等地方乘搭680的人士的利益...

目前來講, 雖然680系, 681系的分工唔可以話係最好, 但一定會俾延長681
好得多.

原帖由 hkbw 於 2007-1-24 21:20 發表

再睇下如果681真係延長, 而680要摺或者減班的利害分佈:

681延長
得益:
利安
錦英
1/2富寶

損害:
1/2富寶
耀安
恆安
頌安
新港城共5期
海柏
馬鞍山市中心
雅典居

680摺埋:

得益:
運輸署
九鐵
地鐵

損害:
利安
錦英
富寶
耀安
恆安
頌安
新港城共5期
海柏
馬鞍山市中心
雅典居
富安,
第一城,
濱景,
北角,
炮台山一帶的乘客

仲有咁多未能盡錄...

粗略一睇都睇到個利害得失係點啦...

純屬路過回應

你估而家會考答問題
逐個 point 計分咩

今日找到向利安區議員談一談,佢話看定先啦,佢話681一排都唔會搬去烏溪沙,而且話錦英一帶居民好想681走上山經錦英,可惜沒有地區區議員反映,唔可以成事,不過日後可能會爭取681搬去烏溪沙。佢話已某區議會會議提出動議,不過遭否決,因某某迎新港城區議員強烈反對.......

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2007-1-26 19:50 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2007-1-26 12:30 發表


純屬路過回應

你估而家會考答問題
逐個 point 計分咩

你要去access, discuss個問題, 當然要慢慢列晒出來, 逐點逐點講, 逐點逐點
access先得啦, 唔係點樣睇到個FULL COST?.....

會考? 唔好成日俾呢d咁既框框 框著自己啦...

逐個POINT去, 做PROJECT做研究都要啦...
再者, 以上個D POINT已經係非常初步, 離真係要ACCESS有好大距離

原帖由 daiteioh 於 2007-1-26 19:47 發表
今日找到向利安區議員談一談,佢話看定先啦,佢話681一排都唔會搬去烏溪沙,而且話錦英一帶居民好想681走上山經錦英,可惜沒有地區區議員反映,唔可以成事,不過日後可能會爭取681搬去烏溪沙。佢話已某區議會會議提出動議,不過遭否決,因某某迎新港城區議員強烈反對.......

咁麻煩你同佢講, 唔該佢既目光長遠少少(不過相信都幾難, 佢要爭取選民支持...),
唔好攪到第時大家(成個馬鞍山D人) 選擇減少...等車時間又耐左...
當年佢又唔大聲D, 在680被迫要縮短時爭取680X行全日? 而家先來要681延長?!

新港城區議員今次做得好...要繼續企硬...

原帖由 hkbw 於 2007-1-26 07:09 發表

4. 九巴旗下有邊條線係繁時同非繁時唔同總站的呢? 唔見得681可以開創先例...

繁時同非繁時唔同總站係唔係犯法先?

原帖由 hksf 於 2007-1-28 06:48 發表




繁時同非繁時唔同總站係唔係犯法先?

唔怪得有板友暗地裡send左一條message俾我...
真係講得幾對...

反正得閒, 講多兩咀:

1. Common Practise --- 就連英國呢邊都唔多覺有繁時起始總站唔同呢樣野
2. Cost analysis --- 唔駛入detail, 起始總站繁時非繁時唔同呢條數, 都幾襟計..
3. 香港人最怕複雜..攪d咁既野出來, 一定有好多人出聲, 不如將680X全日好過啦...
真係唔明, 點計要動681而唔就地取材動680X呢... 你不如話利安冇車去上環,
將條681P全日兼拉上烏溪沙好唔好?!

當年680縮短而唔將680X全日呢個錯誤, 小弟一早講過, 不過有D人通常要去到
PAY COST時先會睇得出個問題...真係悲哀!