70號唯一..

原帖由 3AD172004 於 2007-1-20 23:05 發表

咁係因為取消70既既最大阻力，據聞係大窩西支路沿線居民．．．．．．

果度掂乘客講真有幾多呢...?

我次次搭親都係飛完一個又飛一個, 情況比埔公還差

原帖由 3AD172004 於 2007-1-20 23:05 發表

咁係因為取消70既既最大阻力，據聞係大窩西支路沿線居民．．．．．．

我曾經搭車經過大窩西
見到某位區議區既橫額寫左 d 極為矛盾既野
就係反對取消九巴 70 同埋爭取 270A 入大窩西
當時我睇完呢兩句野
覺得同取消 70 無咩大分別
尤其是對於要出去九龍果班大窩西既客仔黎講

原帖由 3AD110 於 2007-1-19 18:19 發表
九巴係2006年提出開源節流方案都有提出70號

改為全部上水廠派車
繁忙時間60分鐘一班,非繁忙時間90分鐘一班

九巴真係每年都咁積極去整死70

60-90分鐘一班，如果係咁，不如取消70佢。
另外開每小時一班的270A特別車經大窩西支路，
解決大窩西居民反對取消70的問題。

原帖由 ihmcKyo 於 2007-1-20 14:13 發表
如果計少空調巴士，82K仲少過70。。。(82K全線熱狗)

82K本身有冷馬?

而加係話冷熱線熱狗同冷馬既比例WOR
70號十架車得一架冷馬
所以先係比例最低WOR

你搵條全熱線計就冇野好講

原帖由 Anpretext 於 2007-1-21 00:57 發表

果度掂乘客講真有幾多呢...?

我次次搭親都係飛完一個又飛一個, 情況比埔公還差

講真,70X情況都係一樣
幾乎班班車都飛哂站咁滯
(不論拆線前後)

原帖由 JX9097 於 2007-1-21 16:28 發表


講真,70X情況都係一樣
幾乎班班車都飛哂站咁滯
(不論拆線前後)

講到大窩西客
最多人上落就係373
班班都有
仲有大窩西算係373往上環一大客源