近月廣深鐵路班次

幾乎所有班次都誤點. 由十幾分鐘至個多小時不等,
車站上的因故晚點顯示係前一班車的, 去到火車站可以不依班次入閘.
上的是前一班車, 基本上一班車可以做晒兩班.

據講係設備故障, 而行車時間由深圳往返石龍需時一小時左右.

[ 本帖最後由 Dolphin 於 2007-1-20 13:09 編輯 ]

原帖由 Dolphin 於 2007-1-20 13:08 發表
幾乎所有班次都誤點. 由十幾分鐘至個多小時不等,
車站上的因故晚點顯示係前一班車的, 去到火車站可以不依班次入閘.
上的是前一班車, 基本上一班車可以做晒兩班.

據講係設備故障, 而行車時間由深圳往返石龍 ...

據悉
廣深段要修路
所以有部份區間要慢駛
而且要o係春運高峰期之前搞妥
所以而家廣深線就經常誤點喇

今日起廣州返香港 ...
一入去東站個侯車室, 見到極多人, 塞哂個閘機, 平時都冇咁多人
等o左一陣, 見到開 1409 果班 T975, 要到 145X 先放人入閘
我搭果班 T835 都算準時, 都係遲o左 3 分鐘開車 ( 算好好架喇 )
原本 1628 到深圳, 最後起線道上面停下行下, 搞到 1638 先到深圳
晚點o左 20 分鐘 !

上一次起廣州返離仲火
12 月 27 號果日搭到班直達 T845
班車又晚點, 原來開 1504, 但係 1502 先放閘比人上
跟住上到車, 諗住好快開, 點知等到 1445, 隔離班 KTT 開埋都未開
到 1550 開咪話叫我地退票, 道歉都冇句
成車人隨即問侯列車o既工作人員
之後去退票, 班人又冇d禮貌, d飛係一張張「掟」過離
最後我搭果班 T985 又晚點離到
最後過o左 6 點先返到深圳
用o左 3 個幾鐘花起呢條咁o既廣深線

呢條垃圾鐵路, 錢又收得貴過人成倍, 服務質素都差 N 倍
唔係提速已經成日晚點, 依家搞提速仲衰, 不知所謂

原帖由 ben2004 於 2007-1-20 20:57 發表
今日起廣州返香港 ...
一入去東站個侯車室, 見到極多人, 塞哂個閘機, 平時都冇咁多人
等o左一陣, 見到開 1409 果班 T975, 要到 145X 先放人入閘
我搭果班 T835 都算準時, 都係遲o左 3 分鐘開車 ( 算好好 ...

中國的鐵路是國家鐵道部的，
下次去廣州，
都是支持公路客運啦，
平靚正。

原帖由 ac 於 2007-1-20 21:40 發表


中國的鐵路是國家鐵道部的，
下次去廣州，
都是支持公路客運啦，
平靚正。

廣深鐵路唔係已經私有化o左 ?

原帖由 ac 於 2007-1-20 21:40 發表


中國的鐵路是國家鐵道部的，
下次去廣州，
都是支持公路客運啦，
平靚正。

不過廣深高一塞就....
等沿江高起好就好!

廣深的公路客運也不見得好。雖然用車真的
好，但是廣深高速，經常塞車。導致很多不
必要的時間浪費。我的家人早前由從化到銅
鑼灣，三點三開車，晚上十點才到，這也不
能預算啊。

原帖由 ben2004 於 2007-1-20 20:57 發表
今日起廣州返香港 ...
一入去東站個侯車室, 見到極多人, 塞哂個閘機, 平時都冇咁多人
等o左一陣, 見到開 1409 果班 T975, 要到 145X 先放人入閘
我搭果班 T835 都算準時, 都係遲o左 3 分鐘開車 ( 算好好 ...

下次要聰明o的……無位都照逼上去最快走o既o個班車……
就算企個幾鐘都好過o係廣州東/深圳等運到。
加上宜家基本上大部份班次中途都要停一個站，中途站賣出去又一定係「無座票」，等中途站o的人落咁o的都有機會有位坐。

我上年十二月中試過咁做，本來以為一定無位，點知又係有o的咁o既心態o既人，一班推一班，結果上到車竟然有位坐足全程。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2007-1-21 23:36 編輯 ]

原帖由 cx838 於 2007-1-20 23:00 發表
廣深的公路客運也不見得好。雖然用車真的
好，但是廣深高速，經常塞車。導致很多不
必要的時間浪費。我的家人早前由從化到銅
鑼灣，三點三開車，晚上十點才到，這也不
能預算啊。

如果廣深塞車,有人教路可以行常虎,龍大,機荷,梅觀高速,
比廣深快二十分鐘,但不知真定假.