原帖由 garyfirst 於 2007-1-22 10:28 發表
蘋果日報 19/JAN/2007：新 地 輸 血 2 億 救 珀 麗 渡 輪
文中提及，珀麗灣客運計劃縮減旗下兩條航線的班次，令虧蝕收窄。
歡迎討論！
呢個島既渡輪服務, 一早就睇死佢唔惦,
減班已經唔係第一次聽到,
不如趁 d 船仲新淨, 仲賣得個好價錢既時候,
賣幾艘走, 慳番 d 仲好.....
[ 本帖最後由 HY4099 於 2007-1-22 14:59 編輯 ] |
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搭巴士點都舒服過搭去荃灣碼頭啦...
唔摺先奇怪~ |
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至於你們信不信？反正我信了
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根本珀運收得太平,
搞到收回原價時遭到反對...
睇睇 D-Bay 去東涌 20 分鐘車程都要 $ 8.0
20 分鐘到中環更要 $27.0
而愉航現時都是蝕的,
更何況珀運呢? |
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其實如果一早將中環線用 3 架 dart 仔 / 雙層巴士行 , 車既成本只係 750 萬 , 分分鐘一架船已經差唔多價 $$ ... 仲有船既彈性低好多 , 成本高好多 ...
不過呢 d 地產商無野 ke , 為左宣傳咩唔做得 je , 3 架 " 設計線 " 基本上係道具黎 ke .. 賣哂 d 樓咪加你價、cut 班次 law ... 正常架 ... 香港 d 地產商係有社會責任 , 唔下下 "舐" 至盡 ... |
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原帖由 ronaldlau 於 2007-1-22 17:27 發表
根本珀運收得太平,
搞到收回原價時遭到反對...
睇睇 D-Bay 去東涌 20 分鐘車程都要 $ 8.0
20 分鐘到中環更要 $27.0
而愉航現時都是蝕的,
更何況珀運呢?
我都覺......
荃灣西站去中環上環,搭船去珀麗灣再轉船
仲平過直接搭930 (不過時間就......  ) |
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原帖由 dydx 於 2007~1~25 11:25 PM 發表
我都覺......
荃灣西站去中環上環,搭船去珀麗灣再轉船
仲平過直接搭930 (不過時間就...... )
時間……
如果撞啱船期分分鐘仲快過930
不過相信除遊河者無人會咁做 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 dennislokawai 於 2007-1-26 00:22 發表
時間……
如果撞啱船期分分鐘仲快過930
不過相信除遊河者無人會咁做
別忘了步行或坐車到西站亦需要額外時間 / 金錢。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2007~1~26 12:10 PM 發表
別忘了步行或坐車到西站亦需要額外時間 / 金錢。
我係回應緊呢段：
原帖由 dydx 於 2007~1~25 11:25 PM 發表
我都覺......
荃灣西站去中環上環,搭船去珀麗灣再轉船
仲平過直接搭930 (不過時間就...... )
當然係假設左住晌西站附近架啦~ |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 dennislokawai 於 2007-1-26 00:22 發表
時間……
如果撞船期分分鐘仲快過930
不過相信除遊河者無人會咁做
珀麗灣船期表 (來源:香港渡輪碼頭)
我自己尋晚都有計過,最快只需三十分鐘
好似0632同0832荃灣開呢兩班船咁,扣除兩程
船航程,響珀麗灣只需「等」一分鐘船 |
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