城巴都普三叉戟設計：

城巴購買以下的都普三叉戟，
為何會採用這樣的設計？

2202-2231
雙門版，車內採用半豪華座椅，
設有太陽簾。

2232-2261
單門版，車內採用半豪華座椅，
設有太陽簾。

2262-2301
雙門版，車內採用城市版座椅，
來往上層及下層樓梯位對正落車門。

頭兩批係用泥行E線，單門係因為E線既人流可以用單門車都得
第三批玩中置梯，應該係想加快落車人流

值得一提係2281-2301後期在頭車加裝手動輪椅斜板.

單門既設計係因為城巴認為E線巴士通常只有上無落或有落無上, 所以可以慳番隻門
雖然事實E22,E22A同E23都有不少分段客, 單門最後都係造成一D不便

至於點解同時買雙門半客車版本就真係不得而知

另外值得一提既係2214用既太陽簾係布簾, 同其他半客車版22xx有所不同

值得一提既係，雙門版 Trident 2202-2231 新車時，
樓上車頭並無裝上扶手

而 2202-2301 新車時，倒後鏡都係黃色既

[ 本帖最後由 chickenbus 於 2007-1-26 00:06 編輯 ]

2214原裝太陽簾都係同其他半客車22XX一樣,
2214是在一次交通意外後更換為布簾.

原帖由 chickenbus 於 2007-1-25 22:52 發表
值得一提既係，單門版 Trident 2202-2231 新車時，
樓上車頭並無裝上扶手

而 2202-2301 新車時，倒後鏡都係黃色既

2202-2231係雙門版ga bo....

原帖由 DK704_3N133 於 26-1-2007 00:05 發表

2202-2231係雙門版ga bo....

sorry，頭先諗緊其他野，一時打錯字…
已經更正

原帖由 HV7025 於 2007-1-25 22:34 發表
單門既設計係因為城巴認為E線巴士通常只有上無落或有落無上, 所以可以慳番隻門
雖然事實E22,E22A同E23都有不少分段客, 單門最後都係造成一D不便

至於點解同時買雙門半客車版本就真係不得而知

另外值得 ...

小弟唔係好明，E11成日行雙門，沿途路線都係有上無落或有落無上，

反而E22,E22A同E23成日用單門。。。

原帖由 AMN1 於 2007-1-25 23:22 發表
2214原裝太陽簾都係同其他半客車22XX一樣,
2214是在一次交通意外後更換為布簾.

2214發生過意外係幾時既事？

我記得布簾好似係原裝，而2214好似比同款車遲出牌。。。