MF77廳相

架車有六個單丁位, 五排孖位, 採用Vogelsitize座椅......

它相信也是全港第三輛全自動波箱的公共小巴(首兩輛是捷輝的Sprinter).

是新6.2米定7米車來的?

CFM Benz是+/-波(半自動波)

而第一台歐四Coaster則是19位皇冠借用給易達那台,不過出巴士牌同行柴油的

7米車來的, 同AMS原先果批一樣, 不過用左自動波, 電牌, 白色數碼港專用色, 及將座位重新編排(將單丁位那邊的行李架取消, 將右面的行李架加長, 從而右面不用設單丁位.)

原帖由 gordon 於 2007-1-29 23:44 發表
7米車來的, 同AMS原先果批一樣, 不過用左自動波, 電牌, 白色數碼港專用色, 及將座位重新編排(將單丁位那邊的行李炯璊B位.)

ic...我以為是Coaster來的,昨天在九龍灣驗車中心見到另一架同款Rosa驗車~

看來很好坐，相信會比69系那些手波三菱闊落。

另外，有沒有板友坐過這部小巴？力水如何？.
上文所講到的手波三菱，可以在上香港仔-->華富的斜路，滿客做出80km/h以上速度。

(資料更新，請不要當推文)
今早終於坐到這一部MF77
座位是左邊6個單人位，右邊5行雙人位，共16個，坐位十分舒適，暫未見到有其它交通功具坐位更舒適。
三菱手波車有個缺點，就是引擎太夠力，轉波太密，這部自動波車沒有這問題。由於引擎太靜，加速來得不知不覺，很快就超過50km/h。
希望部車舊了仍能保持水準。

OT: 三菱小巴停車鐘好似火警鐘，乘客不好聽，司機亦不好受。
這部車的鐘按得響，但不能著燈，每次接都會響。

[ 本帖最後由 superay 於 2007-2-8 16:12 編輯 ]

原帖由 superay 於 2007-2-8 16:10 發表

OT: 三菱小巴停車鐘好似火警鐘，乘客不好聽，司機亦不好受。
這部車的鐘按得響，但不能著燈，每次接都會響。

火警鐘聲？係咪同捷輝0個隻一樣？

原帖由 superay 於 2007-2-8 16:10 發表
OT: 三菱小巴停車鐘好似火警鐘，乘客不好聽，司機亦不好受。
這部車的鐘按得響，但不能著燈，每次接都會響。  

相信唔係不能著燈, 只係枝燈要通電較長時間先著, 大約兩三秒左右, 通常d人一聽到鐘聲就放手, 根本都唔夠時間去推著枝燈. 同樣情況經常發生在 CFM d車.