當年今日：黃泥涌峽道嚴重車禍(1984年)

原帖由 DD2113 於 2007-1-29 01:25 發表


SF1 退役後, 曾與 SF2 & LX326 ... 三兄弟被棄置在柴廠頂幾年, 之後再被一起棄置在小西灣車場幾年... 前後超過十年!

我記得LX326曾經放在北角車廠(健康村對面)多年, 我坐116成日都見, 由ML坐到冷氣巴都見佢廠, 直至中巴結束專營權也沒有再行駛, 也聽過不同的傳聞.

原帖由 hkaiw 於 2007-1-28 23:36 發表

那部是SF2，成為中巴首輛退役的SF，亦是香港首輛退役的 Fleetline，退役時仍然未轉用反光車牌，而此車到了一九九六年被棄置在小西灣車場（我的舊同學拍攝了一張相，遲些貼出來分享）。

不，九巴曾有一輛珍寶在一九八零年因失火而退役。

查看當年的剪報﹐見到工程車BR8072(現SV15/M13)到現場把LX326拖走

BR8072現在還老當益壯﹐真係勁

原帖由 ef8826 於 2007-1-29 20:18 發表
查看當年的剪報﹐見到工程車BR8072(現SV15/M13)到現場把LX326拖走

BR8072現在還老當益壯﹐真係勁

OT:
BR8072 按車牌計 今年踏入三十歲喇...
真係鬥"商用車古董"都幾難搵到架可以同佢作比較0既
(仲要行得走得, 最重要係「拖得」)

原帖由 fatku 於 2007-1-29 20:11 發表
不，九巴曾有一輛珍寶在一九八零年因失火而退役。

是否指D1029？不過這輛之後是重裝都普車身（原本是BACO）。

原帖由 JN6854 於 2007-1-29 20:26 發表
BR8072 按車牌計 今年踏入三十歲喇...
真係鬥"商用車古董"都幾難搵到架可以同佢作比較0既
(仲要行得走得, 最重要係「拖得」)

因為政府要鼓勵商用車轉用符合歐盟三型的車輛，而且與巴士一樣，車齡愈舊，折舊會愈來愈低，而維修、保養及保險費用就愈來愈高，那樣當然要換車才化算（不過我仍然不明白為甚麼還有這麼多 Bedford 的貨車？）。

另外，為甚麼會多了「M13」的編號呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-1-29 20:39 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2007-1-28 23:36 發表

那部是SF2，成為中巴首輛退役的SF，亦是中巴首輛退役的 Fleetline

第一部退役 0既唔係 LF10 咩？
佢係第一部退出載客行列
成為訓練巴士 T17喎

原帖由 hkaiw 於 2007-1-29 20:33 發表

是否指D1029？不過這輛之後是重裝都普車身（原本是BACO）。

因為政府要鼓勵商用車轉用符合歐盟三型的車輛，而且與巴士一樣，車齡愈舊，折舊會愈來愈低，而維修、保養及保險費用就愈來愈高，那樣當然要換車 ...

BR8072已於年前“售”與城巴﹐並駐守屯門車廠 (情況與DU4573/SV19一樣﹐後變為M14)
所以BR8072新編號為M13

但因為新巴工程車的數目係剛剛好﹐當有車壞或年驗時﹐BR8072便要借給新巴各廠使用﹐及用回SV15的編號

前排曾借給將軍澳廠及黃廠﹐現借給創富廠

記得去年9月在調景嶺地鐵站見到BR8072﹐舊車配新地方﹐很有特別感覺

[ 本帖最後由 ef8826 於 2007-1-29 21:29 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2007-1-29 20:33 發表

是否指D1029？不過這輛之後是重裝都普車身（原本是BACO）。

不，D1029的事好像是1982年‥‥‥

原帖由 1005 於 2007-1-29 21:17 發表
第一部退役 0既唔係 LF10 咩？
佢係第一部退出載客行列
成為訓練巴士 T17喎:lol

忘記了，不論第一輛除牌就是SF2。

另外請問T17是何時退役呢？因為我從來未見過中巴的前LF的珍寶訓練巴士，只看到由佳牌改裝及T19的訓練巴士。

原帖由 hkaiw 於 2007-1-29 22:30 發表

忘記了，不論第一輛除牌就是SF2。

另外請問T17是何時退役呢？因為我從來未見過中巴的前LF的珍寶訓練巴士，只看到由佳牌改裝及T19的訓練巴士。

九巴有一輛DMS在81至82年左右除牌。