2X其實一D都唔快

大家睇到個標題 可能會話我車大炮 但係事實勝於雄辯

我成日都去銅鑼灣/灣仔補習 由筲箕灣出發 選擇不外乎係2X/MTR/81/82+2A/電車

我亦都成日身痕 每種方法都試過 於是總結左D意見 同各位分享一下

如果齋講車程 唔駛諗 一定係MTR最快 由筲箕灣去銅鑼灣只需12分鐘

其次係 81 (25分鐘)
            2X (20分鐘)
            82+2A (30分鐘不等 視乎D班次夾唔夾)
            電車 (35分鐘)

以上只係列出最快時間

但係如果計埋行去目的地既話 地鐵可能只會同2X/81(甚至2A+82)打成平手 價錢呢? 對於我—學生黎講($3.4 vs $3.9) 時間差唔多 價錢差唔遠 所以冇所謂

成個分享最令我驚訝的 是2X竟然同81打成平手 我甚至試過81快過2X 但價錢呢 81反而仲平 因此我得出一個結論 就係2X其實都唔算特快 原因有下列數個：

(1)太多人搭 羊群心理 以為行東廊會快D 但係佢地唔知兜出東廊都要浪費5-10分鐘 同埋人多會拉長車程
(2)返筲箕灣方向要兜出鯉景灣 N年前 2X一落公路就直去西灣河地鐵站既時候就真係快 但而家兜左出去 係就係方便左鯉景灣D客 但係同一時間令到車程增加 加上鯉景灣百佳門口個盞燈轉得好快 所以出親去 冇3-5分鐘都出唔番黎
(3)興發街/永興街 塞車 落東廊同上東廊個燈位 成日都受紅隧車龍倒流搞到好塞 捱得到出電車路 可能又唔見咁10分8分鐘
(4)銅鑼灣廣場一期門口/史釗域道樽頸位 呢兩個位 一個就俾轉出黎D車塞死 另一個就俾想轉出告士打道D車塞死 太多車塞住晒 一個唔該 就可以塞到好遠 成條電車路塞死晒 呢度我試過起碼冇咁10-15分鐘

雖然81/2A+82 都會遇到上述的部分可能 但成程車除以上黑點外 表現穩定 所以就算繁時 響灣仔油站對面上車番筲箕灣 都可以做到35分鐘的車程 絕對慢唔過2X 最多都係慢5-10分鐘 有時遇著上東廊一段塞燈或者多人上落 分分鐘仲快過2X

當然有人會話81班次疏落 同埋2A+82轉車麻煩 但係事實真係差唔多 價錢仲平 所以我響銅鑼灣番筲箕灣 都會見2A上2A 見2X上2X 邊架黎先上邊架 因為根本冇乜分別 81 D班次又易記 15/20分鐘一班 只要記住開車時間 10-15分鐘後架車就會準時到筲箕灣南安里 81又冇乜人搭 若你星期日朝早搭81 仲隨時有機會包車添

不過心理作用 就梗係覺得2X快D 冇所謂 自己鍾意 唔好做D違反自己本性既野 大家分享咋 唔好鬧交

P.S.：以上分享只適用於銅鑼灣/灣仔往返筲箕灣 如果要入到柴灣 唔駛問 一定係8P快 但係想平又想快既 一樣搭2A 去到書局街落車 轉8X 只需$4.4

[ 本帖最後由 richardchan1988 於 2007-2-4 11:50 編輯 ]

原帖由 richardchan1988 於 2007-2-4 11:48 發表
(1)太多人搭 羊群心理 以為行東廊會快D 但係佢地唔知兜出東廊都要浪費5-10分鐘 同埋人多會拉長車程

羊群心理亦出現在不少其他例子

例如42/72走隧道比41A/76快

或者5/5B堅城落天后比10快



當在旺區車多或是人多上落的時段

以上就非必然了

原帖由 rithzto35 於 2007-2-4 12:44 發表

當在旺區車多或是人多上落的時段

以上就非必然了

九龍、新界都有好多例子：
1. 小巴 404M  vs 九巴 38A
2. 30X vs 59A / 66 (呢個好多人已經作出反證)

原帖由 rithzto35 於 2007-2-4 12:44 發表


羊群心理亦出現在不少其他例子

例如42/72走隧道比41A/76快

或者5/5B堅城落天后比10快



當在旺區車多或是人多上落的時段

以上就非必然了

堅城去天后?搭10仔分分鐘慢過電車.
香港仔出北角,41A多數快過42.

原帖由 FBI2 於 2007-2-4 13:04 發表

堅城去天后?搭10仔分分鐘慢過電車.

梗係慢喇，皇后大道東、禮頓道都塞死佢。
可能坐 18 號去到永興街落車行返過去都無咁嬲。

原帖由 238X 於 2007-2-4 13:02 發表


九龍、新界都有好多例子：
1. 小巴 404M  vs 九巴 38A
2. 30X vs 59A / 66 (呢個好多人已經作出反證)

如果計路程, 30X 係快過 59A/66
但因為 30X夾埋234X 班次信唔過
又有勁多燈要停
所以先咁慢...

原帖由 238X 於 2007-2-4 13:05 發表


梗係慢喇，皇后大道東、禮頓道都塞死佢。
可能坐 18 號去到永興街落車行返過去都無咁嬲。

18都唔夠快，講快梗係坐18P

樓主忽略左一個重要問題，人係懶既動物，因此prefer一程車多過左轉右轉

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2007-2-4 17:36 編輯 ]

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2007-2-4 14:07 發表

18都唔夠快，講快梗係坐18P

樓主忽略左一問重要問題，人係懶既動物，因此prefer一程車多過左轉右轉

沒錯

但係響香港仲有好多人會為左平一個幾毫而搭平車(或所謂慢車) 其中一個就係我

響呢個case 就算要左轉右轉 不論在價錢同時間上都唔會輸蝕過一程過兼且所謂特快既2X

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2007-2-4 14:07 發表

18都唔夠快，講快梗係坐18P

樓主忽略左一問重要問題，人係懶既動物，因此prefer一程車多過左轉右轉

我日日搭成個鐘41A由青衣返POLYU就知自己有幾懶.

筲箕灣仲有一種交通工具叫紅小。

以前試過在吉之島門口上果d等客紅小，
滿車後15分鐘可達銅鑼灣，
我覺得快過地鐵(因要行上行落)

更恐怖的例子，麗城出旺角，坐果d要慢慢在大連排道
捕客的紅小都仲快過234x(30分鐘 vs 40分鐘)，
唔好唔記得，紅小完全唔駛等，234x仲成
10幾分鐘一班，真係唔知何「x」之有，
真係俾沿路停站太多累死。