我想問//而家係唔係得番架小巴用電門

行公海既  cz  4xxx

太多行西環--筲基灣

仲有冇其他?

那部是CZ4995，我每次早上七時半出門都會
在丹拿道看到它前往西環。
如果只計第三代COASTER的話，就應該剩下這部；
如果連其他小巴都計，尚有進智全數ROSA、港島69/69X線
的五部5EL、捷輝的LH1994等。

[ 本帖最後由 ML29 於 2007-2-5 00:15 編輯 ]

新界 10M 有最少兩部三代都仲用緊電閘喎

講起電門，有部份進智69系的豐田小巴是用外開式的車門，令人非常討厭。

開門、關門特別慢
關門特別暴力
上落空間比傳統少
不及普通門安全
希望小巴公司不要再用這種門了。

九龍仲有部用電門既Rosa KT1470

原帖由 superay 於 2007-2-5 19:00 發表
講起電門，有部份進智69系的豐田小巴是用外開式的車門，令人非常討厭。

開門、關門特別慢
關門特別暴力
上落空間比傳統少
不及普通門安全
希望小巴公司不要再用這種門了。

大部份私家小巴都係咁用架啦..........

原帖由 superay 於 2007-2-5 19:00 發表
講起電門，有部份進智69系的豐田小巴是用外開式的車門，令人非常討厭。

開門、關門特別慢
關門特別暴力
上落空間比傳統少
不及普通門安全
希望小巴公司不要再用這種門了。

呢款plug door式既門唔係for頻密開關門上落客既用家ma

原帖由 superay 於 2007-2-5 19:00 發表
講起電門，有部份進智69系的豐田小巴是用外開式的車門，令人非常討厭。

開門、關門特別慢
關門特別暴力
上落空間比傳統少
不及普通門安全
希望小巴公司不要再用這種門了。

我都聽聞港島69系班師傅唔係太鍾意呢種"趟門"
1) 未完全停定開唔到車門
2) 開關門慢過摺門
3) 車門未完全關上開唔到車

不過上落空間就同摺門相若(係0個條"門柱"食左小小位)
我都同意佢臨關上0個0下"0拍"一聲真係"好暴力"
講安全性... 我又唔覺趟門危險喎... (如果係0既私家小巴都用摺唔用趟啦)

現役港島69系一共有八架趟門小巴
(兩架Rosa 六架Coaster
原本有七架Coaster 有一架大炒報銷 ←當時5DL/5DLL/5LL/5LLL未登場
跟住今年一月換左兩架趟門Rosa 幸好換第三架時整番架摺門番黎
不過... 0的關門聲就"不敢恭維"─又尖又響)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2007-2-6 00:13 編輯 ]

呢款plug door式既門唔係for頻密開關門上落客既用家ma

但69系開關門真是頻密。
數碼港69X開車的常見開門位置：
三座、貝沙灣會所對開、貝沙灣三期、黃竹坑消防局、有骨氣火鍋、馬師道、總站
其實都幾密的。

請問炒了的小巴是在何時及那線炒？
另外，不及普通門安全的原因是其暴力的開關以及向外開啟時可能會撞到人。
用這些門，實際上高級感大於實用感。
流線型車身在香港路面沒有特別好處。

原帖由 superay 於 2007-2-6 11:12 發表
請問炒了的小巴是在何時及那線炒？
另外，不及普通門安全的原因是其暴力的開關以及向外開啟時可能會撞到人。
用這些門，實際上高級感大於實用感。
流線型車身在香港路面沒有特別好處。

0個架已經退左接近四年
話說2003年3月某日 港島69系有架CoasterEX(5EL)字軌
由魚則魚涌返回數碼港途中
0係北角切線時被另外兩架車"夾三文治"
最終宣告退役, 拆成零件

我亦遇見過, 真係有人行得太埋
差0的俾趟門外推0個0下撞中

PS Rosa全線都係電門, 未見過手拉門
Coaster原裝都係電門, 只係到港改成手拉門