New SWB6100V5 in Shanghai

Briefly called S0E.

SWB6100V5:

Engine: D7E240
Output: 177Kw/2300rpm
Gearbox: QJ1205
Weight: 10500----16000Kg
Distance of axles: 5000mm
Size: 10499X2500X3150
Seats: 27----37
Capacity: 73----83 people
Minimun radius of making a turn: 23m

用 D7E 係唔係代表佢係EURO 4呢?

係既話佢要唔要入ADBLUE?

係唔係都係用 B7R 底盤？

Chassis: D7D Mark II,           B7R is for buses of 12 metres

D7E equals to Euro III not IV.

"係既話佢要唔要入ADBLUE?" 抱歉，这句话我看不懂。。

第一次見申豪V5的鬼面罩, 看來比舊款酷一些

上半年上海應該有700部新富豪巴士付運, 有B6R(10米半)同B7R(12米), 希望下次去上海時可以搭下, 順便睇下申沃自家的歐三11米豪華車SWB6116HG

不知歐三標準的SWB6120V4(引擎配D7E290)的鬼面罩是不是與SWB6100V5相若呢?

face肯定是相同的，SWB6120V4预计07年3月出厂。

SWB6116HG目前也不断地上线，搭载192千瓦发动机，还是可以的

如果是B6R的話，車輪應該是較小。

不是B6R啦，是自主生产的D7D系列

原帖由 frankyzhou 於 2007-2-8 22:17 發表
Chassis: D7D Mark II,           B7R is for buses of 12 metres

D7E equals to Euro III not IV.

"係既話佢要唔要入ADBLUE?" 抱歉，这句话我看不懂。。

Franky, adblue 的意思是符合歐四標準的
公車所要的溶液, 因為它是一種含氨的溶
液, 能將從發動機中所產生的氮氧化物分
解成水蒸氣和氮氣. 那麼, 既然你這邊的
公車最高的環保標準是歐三的話, adblue
溶液是不用的, 但是將來可能有需要的了.