原帖由 daiteioh 於 2007-2-8 11:30 發表
(轉自:鄰板bus板,消息來自:中西區區議會)
感想:
咩唔係無中環QUOTA咩?
真奇怪,有得加班
不過有得加班好過沒有得加班啦.
梗係啦...
你睇睇 2 比人狂 cut 就知啦
M49 又 cut 左 1 班....
實行湊夠數啦... |
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而家都只係郁新巴時段
九巴依然係7分鐘開3班
7點4-8又係冇車
601p個時間夠晒奇怪
新巴時段重要係東廊最塞既時間 |
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坦克王EH 9697
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其實九巴時段應該加多個 0650 俾 d 番 8 點既人 , 另外仲有回程服務 ... |
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原帖由 Jak 於 2007~2~9 12:54 PM 發表
其實九巴時段應該加多個 0650 俾 d 番 8 點既人 , 另外仲有回程服務 ...
返8點既人應該唔會好多，
但回程就真係值得增設啦...
如果九巴怕唔夠客(雖然應無可能)，
咪將幾班601拉落去上環試試客量先囉... |
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youtube.com/c/dennislokawai
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其實九巴時段應該加多個 0650 俾 d 番 8 點既人 , 另外仲有回程服務 ...
本人曾向運輸署建議於這時間，應增加一班601P，因為這時間載客量偏多，若用直梯車一定頂閘，用掛牌亦偶然頂閘。
期望601P能夠做全日線，以達成去到中環這個里程。 |
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早幾個星期朝早繁時見過有九巴稽查企觀塘地鐵站同埋
藍田地鐵站的601/619/641站頭, 似係記錄載客情況,
唔知正正係為左今次加班, 定係另有目的? |
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有可能是因為本人的建議由觀塘地鐵站的上客情況入題。
運輸署的回覆指出該些時間仍未客滿並指出乘客量百分比。 |
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原帖由 superay 於 2007-2-9 15:38 發表
本人曾向運輸署建議於這時間，應增布偃o時間載客量偏多，若用直梯車一定頂閘，用掛牌亦偶然頂閘。
期望601P能夠做全日線，以達成去到中環這個里程。
而家既政策,
全日就唔好諗喇,
有回程已經偷笑... |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 JZ3968 於 2007-2-9 18:57 發表
早幾個星期朝早繁時見過有九巴稽查企觀塘地鐵站同埋
藍田地鐵站的601/619/641站頭, 似係記錄載客情況,
唔知正正係為左今次加班, 定係另有目的?
呢個係其中一個可能性
又或者跟住會再有其他線加班 |
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原帖由 JX9097 於 2007-2-8 19:40 發表
三四個字一定冇可能咁滯
繁時時間,三四個字分分鐘仲樂華
非繁時時間,架車最盡都只係去到觀塘
去到東隧口at least要半個鐘
冇錯, 通常由順利去到東隧口要半小時左右.
三四個字, 要晚上冇乜人上落先得. |
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