九記時段依然得兩班，但ap攝車落到和樂又同頭車只係爭2-3分，同架2車都係差5分，之後新記架頭車對祥和苑同和樂跟本就冇意義。其實由7至8每10分鐘一班就最適合。
原帖由 TankKingEH9697 於 2007-2-9 00:28 發表
而家都只係郁新巴時段
九巴依然係7分鐘開3班
7點4-8又係冇車
601p個時間夠晒奇怪
新巴時段重要係東廊最塞既時間 |
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McPIG
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原帖由 2157 於 2007-2-12 17:52 發表
九記時段依然得兩班，但ap攝車落到和樂又同頭車只係爭2-3分，同架2車都係差5分，之後新記架頭車對祥和苑同和樂跟本就冇意義。其實由7至8每10分鐘一班就最適合。
新巴時段 淨係曉麗苑都上到半架車
入KT LT MTR真係晒時間
鯉魚門道直落東隧實際好多 |
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坦克王EH 9697
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原帖由 2157 於 2007-2-12 17:52 發表
九記時段依然得兩班，但ap攝車落到和樂又同頭車只係爭2-3分，同架2車都係差5分，之後新記架頭車對祥和苑同和樂跟本就冇意義。其實由7至8每10分鐘一班就最適合。
有好多時係部正規班次同部加班車(AP)
o係曉麗苑拖卡上客
但一班車既話又真係上唔晒曉麗班客 |
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原帖由 2157 於 2007-2-12 17:52 發表
九記時段依然得兩班，但ap攝車落到和樂又同頭車只係爭2-3分，同架2車都係差5分，之後新記架頭車對祥和苑同和樂跟本就冇意義。其實由7至8每10分鐘一班就最適合。
但係朝早九巴三班車去到藍田之前都多數頂晒閘，咁即係資源冇浪費喎。 |
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永遠懷念MJ
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其實 , 最好既方法係將 601p 早上班次提昇到由 0645-0830 每 15 分鐘一班 , 其中 0730-0800 可以每 10 分鐘開出一班 , 而用車當然係 601 裡面抽車 , 另外 296c 果款非正式特別班次可以加都 2 班 (0720 , 0740) , 以解決曉麗苑未能上車既問題 ... |
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原帖由 Jak 於 2007-2-13 11:56 發表
其實 , 最好既方法係將 601p 早上班次提昇到由 0645-0830 每 15 分鐘一班 , 其中 0730-0800 可以每 10 分鐘開出一班 , 而用車當然係 601 裡面抽車 , 另外 296c 果款非正式特別班次可以加都 2 班 (0720 , 0740) ...
咁相對現有班次泥講，七點半之前真係疏左好多 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-2-13 21:29 發表
咁相對現有班次泥講，七點半之前真係疏左好多
不過我地一樣可以預早D時間搭 |
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坦克王EH 9697
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原帖由 TankKingEH9697 於 2007-2-13 22:22 發表
不過我地一樣可以預早D時間搭
梗係唔係，而家係0715、0722、0741、0748、0755同0805
如果真係10-15分鐘一班，就變成0715、0730、0740、0750、0800
變相減班喎果個時段，有d開車時間同原有差好遠，甚至係三班車變兩班車
如果開到咁密都咁好客，你整疏返個班次會唔會唔太好？ |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-2-13 23:10 發表
梗係唔係，而家係0715、0722、0741、0748、0755同0805
如果真係10-15分鐘一班，就變成0715、0730、0740、0750、0800
變相減班喎果個時段，有d開車時間同原有差好遠，甚至係三班車變兩班車
如果開到咁密都咁 ...
其實加7點半 點都實際D 8點05 班車計埋塞車起碼8點十一先到灣仔
之前8點班車都已經塞到要8:48先到灣仔 |
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坦克王EH 9697
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最重要都係拉返勻0722-0741呢19分鐘o既真空期. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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