 ~~好少見到 A10 行雙層 !!! |
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SuperBus
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原帖由 SBS_Super_Bus 於 2007-2-11 00:44 發表
~~好少見到 A10 行雙層 !!!
其實每日都有雙層行A10啦,
基本上A10鴨脷洲頭車及機場尾車都係用雙層,
其餘時間A10間中都有雙層. |
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LE5705&LU2001
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據了解而家A10尾車仲係用MAN(假期除外)，而2220、2250、
2320及2350就暫時用雙層躉躉。 |
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McPIG
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原帖由 2157 於 2007-2-11 12:34 發表
據了解而家A10尾車仲係用MAN(假期除外)，而2220、2250、
2320及2350就暫時用雙層躉躉。
為什麼要用雙層? 單層唔夠咩? |
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原帖由 NWFB_5103 於 2007-2-11 18:27 發表
為什麼要用雙層? 單層唔夠咩?
朝早有 D 班次真係可以打爆一部豪華 MAN
，用雙層0既話會好 D。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 NWFB_5103 於 2007-2-11 18:27 發表
為什麼要用雙層? 單層唔夠咩?
相信客量是一個絕對的問題，09/02晚表姐由美國返香港
我到機場接機，之後坐到2320之A10(2143)返置富，一上車
時下層差不多坐滿，上層則有大約三十人，出到西環至
堅城(加惠民道前)一段再上十幾人，而中途只有八位乘客
落車，睇落都幾好客啊。 |
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McPIG
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原帖由 NWFB_5103 於 2007-2-11 18:27 發表
為什麼要用雙層? 單層唔夠咩?
因為晚上有較多抵港航班
加上30分鐘一班車, 用MAN一定都唔夠載班客 |
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史上空前最強大戰!
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原帖由 2157 於 2007-2-12 01:44 發表
相信客量是一個絕對的問題，09/02晚表姐由美國返香港
我到機場接機，之後坐到2320之A10(2143)返置富，一上車
時下層差不多坐滿，上層則有大約三十人，出到西環至
堅城(加惠民道前)一段再上十幾人，而中途只有八位乘客
落車，睇落都幾好客啊
架A10去到西環都差唔多十二點,果陣乜車都收晒
得番佢入南區(華富以南),做「獨市生意」...
PS；爭D漏左M47仲有車添
[ 本帖最後由 dydx 於 2007-2-12 08:31 編輯 ] |
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原帖由 SBS_Super_Bus 於 2007-2-11 00:44 發表
~~好少見到 A10 行雙層 !!!
影到B6,11米豪,普通TRIDENT行A10先夠震撼. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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