New JLY6120SBK in Shanghai

Chassis: 陕汽欧舒特Mark I Low Floor，一级踏步低地台
Engine: ISLe300B，康名司
Output: 221Kw/300HP
车桥: VOITH
制动模式：通风盘

驾驶台、VOITH波箱以及CAN总线控制

其他内饰，请观赏

嘩,內飾拍得住火車的軟座,真豪華,2元的票價真是物超所值

在分隔上下層車廂這方面，金陵做得比城巴的 190 及 191 高明。

金陵做到用門來分隔上下層車廂，十分值得城巴參考。

原帖由 ATE24 於 2007-2-11 11:05 發表
在分隔上下層車廂這方面，金陵做得比城巴的 190 及 191 高明。

金陵做到用門來分隔上下層車廂，十分值得城巴參考。

非常認同!
不過說到舒適程度, 相信城巴高一線。

p.s. 城巴現有3部空調開篷巴士, 分別為190、191及192。

[ 本帖最後由 NWFB_5103 於 2007-2-11 13:29 編輯 ]

这个车下层有三对座椅是可以360度旋转的

有沒有入口的照片? 可否裝到輪椅斜板?

架車下層內籠真係做得好靚，兩元坐佢抵到爛，
同埋金陵造雙層巴的質素在國產車來說已經不錯。

不過睇架車外型就好似Neoplan，個dash就好似MAN

下層的絲絨座位,
相信會殘得好快,
點解唔用人造皮位呢?....