其實九鐵車頭同車尾應吾應該加緊急出口?

原帖由 hkaiw 於 2007-2-16 10:55 發表
還有各位似乎忘記了日本製列車是有逃生樓梯在第三對車門下方，那樣英國製翻新列車有沒有呢？

有就有，
不過只係南行第一卡同第七卡有，
其餘十個車廂都冇～～

都唔知邊個要求咁o既！
唔通叫 1-6 卡用第一卡條梯，
7-12 卡用第七卡條梯咩～～
第五、六卡Ｄ客邊肯咁做呀……

原帖由 bose_hung 於 2007-2-16 12:35 發表


有就有，
不過只係南行第一卡同第七卡有，
其餘十個車廂都冇～～

都唔知邊個要求咁o既！
唔通叫 1-6 卡用第一卡條梯，
7-12 卡用第七卡條梯咩～～
第五、六卡Ｄ客邊肯咁做呀……

日製列車是否也不是每卡也設逃生梯？

原帖由 tomtom2015 於 2007-2-16 13:05 發表
日製列車是否也不是每卡也設逃生梯？

好像是每一卡的第三對車門都有。

原帖由 bose_hung 於 2007-2-16 12:35 發表
有就有，
不過只係南行第一卡同第七卡有，
其餘十個車廂都冇～～

都唔知邊個要求咁o既！
唔通叫 1-6 卡用第一卡條梯，
7-12 卡用第七卡條梯咩～～
第五、六卡Ｄ客邊肯咁做呀……

MLR 由南面數起第 1 / 7 / 12 卡中門都裝有逃生梯 .....

原帖由 hkaiw 於 2007-2-16 13:23 發表

好像是每一卡的第三對車門都有。

中門只係緊急逃生門，唔係每卡都有逃生梯，東鐵既 SP1900 逃生梯只安裝於南面數起第 1 / 5 / 9 / 12 卡中門之下

原帖由 1081 於 2007-2-16 18:00 發表
中門只係緊急逃生門，唔係每卡都有逃生梯，東鐵既 SP1900 逃生梯只安裝於南面數起第 1 / 5 / 9 / 12 卡中門之下

那樣西鐵及馬鐵又如何呢？