呢個CASE算唔算碌車?

尋日某膠牌3ASV坐259D出觀塘，本來相安無事．誰不知部車去到貨櫃碼頭轉上呈祥道時有部HT1544@62X係前兩車位，情況唔同晒了．

果車長寧願慢車都死唔唔把部62X頭，畢架山花園又好，新蒲崗又好，到牛頭角都好．部259D客都雖然比62X 小，但都唔晒咁呀！因為九龍段唔會有咁多客去游塘

前面部HT1544係咪極慢先?如果係正常車速既都冇辦法,
搭得九巴預左係咁,而且部HT1544又可以幫手食東九龍客,
自己駛乜咁搏,客少d,麻煩又少d。

咦？
呢個case咁似我以前坐著架S3M 44返青衣
個司機刻意由旺角跟到前面架AV既905
死都唔肯爬佢頭既？

不過呢個司機更加過份
佢竟然響前面完全冇車兼燈位係綠燈既情況下
響怡閣苑好無厘頭咁停左響架落緊客既905隔離
等佢落哂客開車先肯跟住行
仲要霸哂成條中線...

老實講
呢個case係咪可以話個司機玩野先？

原帖由 Ketsu 於 2007-2-16 08:48 發表
咦？
呢個case咁似我以前坐著架S3M 44返青衣
個司機刻意由旺角跟到前面架AV既905
死都唔肯爬佢頭既？

不過呢個司機更加過份
佢竟然響前面完全冇車兼燈位係綠燈既情況下
響怡閣苑好無厘頭咁停左響架落緊 ...

1)長沙灣道西行怡閣苑外和長沙灣道東行黃竹街交界有捉衝燈的儀器,因此車長多數會小心為上.
2)不過,如果明知前面綠燈唔過,其實已經係危險駕駛,因為這樣容易釀成車禍.
3)車長唔爬頭/半碌車好難投訴到.
4)有d車長在尾轉碌車搞到過鐘搏補水,70架9車早更車長就係咁.
5)九巴有必要教導車長'安全駕駛'和'碌車'的分別,碌車即是駕駛態度連學車仔都不如的.
6)最近有個44的楊姓車長,平時成日玩野碌車,有次碌出禍,旺角撞死阿婆,不過據聞而家又出
番來駕駛44(HTXX22).

想問下係唔係女車長黎？

我反而想知時間同咩廠車...

因為早更尾單同夜更尾單分別好大...

原帖由 5074 於 2007-2-16 23:57 發表
想問下係唔係女車長黎？

不是....係U廠三部膠豬其中之一

講開碌車，上次坐新巴VA24(定VA25？)行109去香港島，
入紅隧後一直碌車，踩到上二波即鬆油門，等架車自已慢慢溜前，
再踩油時又跌返落一波，之後重覆上述動 作，一、二波不停上落，
結果都未行到隧道一半(仲落緊斜)，已經俾前面架車放甩差唔多一百米…
到上斜果陣直頭前車尾燈都見唔到…
加上架車係用ZF波箱，真係"chok"到嘔！

原帖由 brian 於 2007-2-17 01:13 發表
講開碌車，上次坐新巴VA24(定VA25？)行109去香港島，
入紅隧後一直碌車，踩到上二波即鬆油門，等架車自已慢慢溜前，
再踩油時又跌返落一波，之後重覆上述動 作，一、二波不停上落，
結果都未行到隧道一半(仲 ...

"製造跑道"?
好多司機都會咁...........
(另一個司機死都唔停車既位係, 域多利皇后街轉皇后大道既燈位,
司機多數keep 住比少少油溜前, 唔多願停車拉手掣咁款).

至於樓主既情況, 41/45, 6c/6f, 11k/21/11x, 85/85b 等都有.
41/45 就因為坑既問題, 多數會跟住行.
(當然都有d 唔生性, 唔係佢開先佢行左最前, 搞到後面泊到亂晒龍.)

至於6c/6f, 當6f 仲有8 架正字軌時,
個時間表整到6f 一定跟住6c 尾.
個司機去到土瓜灣都跟6c, 可能佢覺得都就到總站, 費事爬.

[ 本帖最後由 av220 於 2007-2-17 01:58 編輯 ]

原帖由 av220 於 2007-2-17 01:57 發表


"製造跑道"?
好多司機都會咁...........
(另一個司機死都唔停車既位係, 域多利皇后街轉皇后大道既燈位,
司機多數keep 住比少少油溜前, 唔多願停車拉手掣咁款).

開頭我都以為係… 以為佢之後會踩盡衝上去…
點知係由頭碌到尾… 碌到上堅拿道天橋都係咁慢…