原帖由 volvo_chan 於 2007-2-18 16:19 發表
樓主的建議不錯,新219X定線亦相當好。
其實油塘道一帶陸續會有新樓落成,而現在該處亦無任何巴士線駛經,
長遠而言,我認為該處始終要有往市區的巴士線,達到屆時居民的需求,
所以重整219X線絕對是正確之舉!
樓主建設直情好,而且雖然14都叫做去到尖咀(但唔到心臟地帶)
同埋車程較耐,如果由油塘搭車或行路去搭215x又浪費左些少時間
但215x真的快及方便,能到尖東等地帶
樓主的建議可令往尖沙咀返工或去街的人多一個直接的選擇
而且又能善用資源 |
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原帖由 bombmanhk 於 2007-2-21 00:25 發表
樓主建設直情好,而且雖然14都叫做去到尖咀(但唔到心臟地帶)
同埋車程較耐,如果由油塘搭車或行路去搭215x又浪費左些少時間
但215x真的快及方便,能到尖東等地帶
樓主的建議可令往尖沙咀返工或去街的人多一 ...
唯一係麗港城居民反對啫... |
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原帖由 JX9097 於 2007-2-17 13:59 發表
219P 麗港城-->尖沙咀(循環線)
行車路線
油塘開:欣榮街-->茶果嶺道-->高超道-->鯉魚門道-->油塘道-->茶果嶺道-->有康街-->麗港城巴士總站-->茶果嶺道-->偉業街-->觀塘繞道-->啟德隧道-->東九龍走廊-->漆咸道北-->漆咸道南-->梳士巴利道-->彌敦道-->加士居道-->漆咸道北-->東九龍走廊-->啟德隧道-->觀塘繞道-->偉業街-->茶果嶺道-->有康街-->麗港城巴士總站-->茶果嶺道-->茶果嶺道-->油塘道-->鯉魚門道-->高超道-->欣榮街
建議藍色字部份改經:
欣榮街-->茶果嶺道(直去)-->油塘道-->鯉魚門道-->天橋-->偉發道-->偉業街-->茶果嶺道-->有康街-->麗港城巴士總站-->茶果嶺道-->偉發道
停站:
0 油塘巴士總站
1 油塘MTR對面,茶果嶺道
2 基法小學對面,油塘道
3 油塘村逸麗樓,油塘道
4 藍田MTR,鯉魚門道
5 容鳳書紀念中心,偉發道
6 麗港公園,偉業街
7 麗港城16座,茶果嶺道
8 麗港城巴士總站,有康街
建議綠色字部份改經:
偉發道-->茶果嶺道-->有康街-->麗港城巴士總站-->茶果嶺道-->偉業街-->偉發道-->天橋-->鯉魚門道-->油塘道-->茶果嶺道
停站:
1 麗港城巴士總站,有康街
2 麗港城3期停車場,茶果嶺道
3 藍田MTR,鯉魚門道(跟38,277X同站)
4 油塘村逸麗樓對面,油塘道
5 基法小學,油塘道
6 油塘MTR,茶果嶺道
7 油塘巴士總站
這樣可能會更快及可以分擔部份215X的客量(藍田MTR) |
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原帖由 JX9097 於 2007-2-21 01:22 發表
唯一係麗港城居民反對啫...
為什麼會反對?反正都會經返麗港城
只係總站唔同左,油塘居民也不少 |
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原帖由 石頭 於 2007-2-21 12:10 發表
建議藍色字部份改經:
欣榮街-->茶果嶺道(直去)-->油塘道-->鯉魚門道-->天橋-->偉發道-->偉業街-->茶果嶺道-->有康街-->麗港城巴士總站-->茶果嶺道-->偉發道
停站: ...
快就快喇, 但係顧不了大部分油塘的居民,如高俊苑的居民便要走到
老遠的總站搭車,行得去都搭左mtr 啦
雖然樓主所說的好像比較兜
但是可以方便到油塘大部分居民
再者,215x班次有幾密大家都知道
藍田的客唔會有非常之多(即大半部車)
而藍田mtr上車的人也不是太多
所以不經藍田mtr也不會損失很多
其實各有各好, 要顧存全部人的需要就會難一點
多口言論..如有冒犯..多多包涵 |
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原帖由 bombmanhk 於 2007-2-21 12:24 發表
快就快喇, 但係顧不了大部分油塘的居民,如高俊苑的居民便要走到
老遠的總站搭車,行得去都搭左mtr 啦
雖然樓主所說的好像比較兜
但是可以方便到油塘大部分居民
再者,215x班次有幾密大家都知道
藍田的客唔會有非常之多(即大半部車)
而藍田mtr上車的人也不是太多
所以不經藍田mtr也不會損失很多
其實各有各好, 要顧存全部人的需要就會難一點
始終無法一條線經到油塘的所有地方,
油塘村一帶有MTR,高俊苑附近都有14等巴士到,
但油麗村係一條巴士線都無,咁樣行回程亦可以載到藍田-->油塘的客
藍田方面:可能有人見到藍田MTR有2條線出尖沙咀而特登走落去搭(啟田/平田人)
另建議216M到達鯉魚門廣場後改經油麗村,油塘MTR及高俊苑回藍田MTR,
並加設與219X的轉乘優惠,216M<--->219X收$6.2,以擴大219X的服務範圍
[ 本帖最後由 石頭 於 2007-2-21 19:23 編輯 ] |
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