總係覺得呢個安排,應該長時間實施,因為唔多唔少五號碼頭與七/八號碼頭
距離比較遠有關...... |
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原帖由 2A_DL13 於 2007-2-20 23:43 發表
總係覺得呢個安排,應該長時間實施,因為唔多唔少五號碼頭與七/八號碼頭
距離比較遠有關......
但係相中唔見有 15 站牌……
係純粹呢個位清客兼 Meal Break ,
定係叫埋D客去呢度上車? |
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原帖由 bose_hung 於 2007-2-20 23:49 發表
但係相中唔見有 15 站牌……
係純粹呢個位清客兼 Meal Break ,
定係叫埋D客去呢度上車?
應該係前者,上客要照樣在五/七號碼頭上車。
現時安排係,上車絕對無問題,因為天星碼頭出面有15號線
分站,但係落車就有排行... |
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原帖由 2A_DL13 於 20/2/2007 23:43 發表
總係覺得呢個安排,應該長時間實施,因為唔多唔少五號碼頭與七/八號碼頭
距離比較遠有關......
呢個位係要0黎 15 號0的夜晚收工之後要
拉返0黎呢度0既車 , 第二朝車長0黎呢度
簽到取車開工 , 私牌往交易廣場/山頂等做 15 ;
15 甚少有車會 tup 0係以上位置食飯 , 多數
tup 0係交易廣場 . |
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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原帖由 LA11 於 2007-2-21 00:16 發表
呢個位係要0黎 15 號0的夜晚收工之後要
拉返0黎呢度0既車 , 第二朝車長0黎呢度
簽到取車開工 , 私牌往交易廣場/山頂等做 15 ;
15 甚少有車會 tup 0係以上位置食飯 , 多數
tup 0係交易廣場 .
唔係喎
呢個係近日既車務運作新安排喎
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2007-2-21 00:30 編輯 ] |
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原帖由 2A_DL13 於 2007-2-21 00:29 發表
唔係喎
68802
呢個係近日既車務運作新安排喎
咪就係
呢輪日日行過都見幾部33XX晌道 |
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