樹葉習作:邊到拜年都咁順?(長文)

近依多年都睇「邊到拜年都咁順」的賀年廣告
今年深深體會到
呃人

小弟經常就搭46X出街、返工、回家...
就年初二同三都搭
兩日都同樣時間~晚上十點左右
兩日都排到咁~有人話似羅湖
年初三時
本身我今日坐48X的JN1445到轉車站
見有46X的HH9245咪落車轉
(諗住多人轉88K
但又見轉車站46X條龍少人
88K又未必一定少人搭)
但點知班HH9245爆晒
上不到車之餘
等成20分鐘先有車
其實我影這張相的時候
已經是小兒科
當有20分鐘後有GG9877同HG7241到時
條龍已經排到欄杆位再屈返轉頭
GG9877頂晒閘到
排我前面的亞嬸嘩然
我排第六位
心中猛說「離晒大譜」
HG7241就無留意情況
但回到顯徑
有三部46X相差大約個幾分鐘到顯徑

年初二時
我坐48X的HA7907落車
已經排係屈返轉頭
同年初三咁
同樣是有兩部車到
不過係GG9877同HG7980
我上了HG7980
我當時見兩部車都滿滿地走
HG7980還頂晒閘
都上唔晒D客
要D客等多一班


依兩日搭城隧線感受
被人打尖啦
被人推撞啦
混亂啦
大排長龍啦
企車頭啦
拖住後車都還要碌車啦
部車滿載時又大油大迫力啦
睇住人上唔到車(包括80都係咁)
同樣自己上唔到車啦
轉車站人山人海
雖然搭開46X都經常發生
平時(非新春期間)繁忙時間都試得多
但兩日內試晒咁多樣o野
Ｏ晒
其實咁搞是非常危險
一來遲早會推一個出街
二來站尾都無行人路行
都迫滿晒人等車
個個行出馬路
遲早撞瓜一個

最後個句
平時(非新春期間)繁忙時間同假日都係咁

[ 本帖最後由 jackson_bus 於 2007-2-21 01:46 編輯 ]

樓主係咪想講城隧轉車站空間唔足以應乎新春人流同

46x司機碌車同"不顧及乘客安全"問題?

另外想問下,城隧九記有無派人去協助上車?

原帖由 Anpretext 於 2007-2-21 02:08 發表
樓主係咪想講城隧轉車站空間唔足以應乎新春人流同

46x司機碌車同"不顧及乘客安全"問題?

另外想問下,城隧九記有無派人去協助上車?

印象係....「貴客自理」

其實…有咩咁奇？
年年大年初二/三都係咁，又唔係淨係46X係咁，
38/42c/258d咪又係一樣，咁多年都係彩虹頂到黃大仙，
今年唔係因為晏晝巴士停站由黃大仙排隊排到鑽石山，
都唔會派個無咩用既職員落站頭…

年年大年初二/三都係有線吉車遊街，有線頂閘天光頂到天黑，
九記做左七十四個年頭有邊年會用下個腦諗下有無辦法改善？
睇開D啦，年年咪又係咁，有咩咁奇？

原帖由 Mahoumatic 於 2007-2-21 03:37 發表
其實…有咩咁奇？
年年大年初二/三都係咁，又唔係淨係46X係咁，
38/42c/258d咪又係一樣，咁多年都係彩虹頂到黃大仙，
今年唔係因為晏晝巴士停站由黃大仙排隊排到鑽石山，
都唔會派個無咩用既職員落站頭…
...

SORRY
我其實有講埋其他時間
只不過一次過怨晒出來

新春期間咩都紅色
但血紅色就的確唔想見到

原帖由 cx734 於 2007-2-21 02:44 發表

印象係....「貴客自理」

通常唔係繁忙時間都唔會派職員

我試過一次放工時間o係城隧等49X 返沙田
當時前面已經有好多人排隊
我都已經派到去47X 個位
但我都等左成5~6 個字至有車
條龍當時仲要排到出轉車站
架車停完落車站黎到o個陣又唔算好多人 (起碼我仲有位坐)
但我落車之後成個字都唔見後車到
咁唔知上唔到d 客仲要等幾耐喇

正常,每年新年如事,不過一有車來通常可以一車清客,年初二晚23:00左右我都在這兒等46X回沙田,條龍都係咁長,近15-20分鐘才有架頂住閘埋站的AD到來,,2分鐘後另一台AD又到,結果我上左前面的AD後司機見沒有人肯上就關閘開車,我上樓上,大把單丁位...

年年如事,我都慣了,派個人來都沒有用,架吉車係度等,客滿即開或者仲有用,反正車一到,人龍即清~

呢幾日 46X 日間既情況就好 D，一來有好幾部蛇車行，二來出車靈活左
年初一下晝先有私牌車由顯徑私去轉車站載人返顯徑
但一到夜晚呢，不論平時或者假期，城隧轉車站一定有條長長既人龍

有咁既問題，其一就好似其他版友所講，一條線做晒成個大圍
另外行車時間不足都係大問題，有傳沙廠城隧線入面行車時間最惡劣就係 46X
D 車可以返到總站即刻走，但果陣已經遲過正常既開車時間
正正常常咁返到總站都係得一班車既時間抖，樓主話「又大油大迫力」，
呢樣野係 46X 入面真係好正常，尤其係大 brake，搭慣 46X 既等車果陣
應該都成日見到班司機以一個偏快既速度殺入站

至於呢幾日我覺得 80 既情況比 46X 更差，46X 起碼到隆亨仲有位坐
80 直程係大圍街市上完之後已經有人企

原帖由 asvho 於 2007-2-21 19:09 發表
呢幾日 46X 日間既情況就好 D，一來有好幾部蛇車行，二來出車靈活左
年初一下晝先有私牌車由顯徑私去轉車站載人返顯徑

怪不知啦！

小弟年初一 5:30 p.m. 未夠就o係海福花園個站等 46x 去城隧，
（小弟當時排第二位）
結果要等到 5:52 p.m. 先至有班打爆閘o既 ATR 埋站，
有落冇上；
三分鐘之後有班 3AD ，
食晒海福花園個站三十幾個客，
同埋美林尾站o個四十幾五十個客之後頂閘上城隧……
（其實美林尾站係咪上得晒o個四十幾五十個客，
　小弟睇唔到，
　只係聽到部車上城隧時得廿幾 km/h ，
　應該係頂閘啦～～）

最慘係 5:40 p.m. 時，
成個站廿幾個客望住部私牌o既 46x ……

如果年初一 46x 都行平日班次，
多埋 46P 幫手散客，
好幾多呢～～
一係搵o個部私牌車做短程，
單做上城隧都好o丫～～
反正部車有 60% 客同小弟一樣，
都係o係城隧轉車。

[ 本帖最後由 bose_hung 於 2007-2-21 19:32 編輯 ]