回顧 307 全日五年的辛酸史

時光飛逝,
轉眼間,
307 已經全日服務五年

未全日前,
大埔居民和區議員的爭取的過程當然艱辛,
但全日服務後,
也不代表立即得到完全勝利
仍然需要透過逐步修改服務,
打破一個又一個的關口,
吸引乘客選搭,
才能夠有今日的成績

2002 年 2 月 25 日,
307 試辦全日三個月,同時改經金鐘道以及窩打老道天橋,
不停金鐘(東)以及窩打老道沿途各站(九龍塘地鐵站巴士站除外)
當時兩間巴士公司的「梅花間竹」開車模式亦非常創新,
於全日過海聯營路線中亦是絕無僅有,
九巴新聞稿: 九 巴 加 強 大 埔 區 巴 士 服 務
城巴新聞稿: 城巴307號線下星期一起提供全日服務

2002 年 5 月,
運輸署開始作出統計,
看看是否於非繁忙時間有 30% 客量,
九巴更一度改派載客量較少的 2+2 AD 行走 307
雖然運輸署最後話只有星期六 1400 前的班次達標,
並打算取消其餘非繁忙時間的服務,
但當然受到強烈反對

2002 年 10 月 28 日,
307 改經東隧往大埔,減低因紅隧塞車所受的影響;
同時削減部分時段的班次,換取非繁忙時間繼續提供服務
九巴新聞稿: 九巴無出新聞稿
城巴新聞稿: 城巴更改過海隧道路線307之行車路線

2002 年 12 月 2 日,
307 往大埔方向改經皇室堡,以及維多利亞公園一帶
九巴新聞稿: 銅 鑼 灣 690 及 307 線 巴 士 站 新 安 排
城巴新聞稿: 城巴無出新聞稿

2002 年 12 月 14 日,
307 首次繞經添馬艦工展會會場
九巴新聞稿: 九巴無出新聞稿
城巴新聞稿: 城巴90B、307、780及930號線於工展會舉行期間將繞經添馬艦

2002 年 12 月 31 日晚,
307 首次於 2100 - 2340 提供服務,
而 2003 年 1 月 1 日,
N307 亦正式開辦,成為特別節日線
九巴新聞稿: 九 巴 於 除 夕 夜 開 辦 五 條 特 別 線 及 加 強 服 務
城巴新聞稿: 城巴平安夜及除夕特別服務及交通安排

2003 年的農曆新年假期,
307 首次提供假日服務,詳情如下:

1)   二零零三年一月三十日（年廿八）
      1.1) 由中環碼頭開出之尾班車延長至 23:40
2)   二零零三年一月三十一日（年廿九－大除夕）
     2.1) 由大埔中心開出: 07:06 - 23:40，每 17 - 20 分鐘一班
     2.2) 由中環碼頭開出: 10:00 - 翌日 02:20，每 20 分鐘一班 (24:00 - 02:20 為N307班次，全程收費 $30.50 )
3)   二零零三年二月一日至三日（年初一至年初三）
      3.1) 由大埔中心開出: 07:06 - 18:00，每 17 - 20 分鐘一班
      3.2) 由中環碼頭開出: 10:00 - 21:00，每 20 分鐘一班

2003 年 6 月 30 日,
307 大幅度延長服務時間,以及正式提供假日服務
九巴新聞稿: 307 線 隧 巴 延 長 服 務 時 間
城巴新聞稿: 城巴307號線下星期一起加設假日服務兼延長服務時間

2005 年 6 月 11 日,
307 改經告士打道(東行),不經港灣道,令行車路線更直接
九巴新聞稿: 九 巴 於 灣 仔 北 的 改 道 及 改 站 安 排
城巴新聞稿: 城巴無出新聞稿

到了今時今日,
非繁忙時間 30% 的指標,
基本上除了晚上最後幾班由大埔中心開的班次之外,
每班車都可以達到 (唔只 AD , 用 九巴 AVW / 城巴 #5xx 計都得)
再加上睇住 307 的服務水平不斷提升,
總算當初大家的努力都無白費
另外,
307 的兩邊總站 --- 大埔中心 及 中環碼頭 的站頭位置
也分別因為大埔中心總站重建工程和 681 搬站而重新安排

希望 307 的服務能配合大埔的發展,
繼續進步
歡迎各位評論和補充

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-2-26 18:48 編輯 ]

講到307全日
小弟還記得當時在車站掛著的
是一疊疊城巴的"307試驗全日"單張
而九巴出的路線單張
就更是多到連樓下看更檯面都有一大疊"任拿"...

全日之後的"出術"場面就不提了
(不過都只是坐過九巴出2+2AD)

不過小弟都不是很支持307
就算當年去灣仔上學
都寧願東鐵+101
(最少時間易就之餘,都不用擔心東廊塞車)

...吹水完
現在每次在AA1上寫的意見中
"希望307加密班次"是必填的項目
大埔的區議員又會否"識做"呢?

307出現,正是打破運吉制定鐵路優先政策的產物,
也証明鐵路不是萬能

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2007-2-26 18:56 編輯 ]

原帖由 daiteioh 於 2007-2-26 18:55 發表
307出現,正是打破運吉制定鐵路優先政策的產物,
也証明鐵路不是萬能

不過而家想做多一次 "試辦全日" 都幾難 ~~~
如果有機會 , 下一條路線可以做到 "試辦全日" 可能會係 948 ~~~

原帖由 AVD1 於 2007-2-26 19:42 發表

不過而家想做多一次 "試辦全日" 都幾難 ~~~
如果有機會 , 下一條路線可以做到 "試辦全日" 可能會係 948 ~~~

962B剛完成 "試辦全日"的"任務"~


948試辦全日係好事．．．不過站在個人立場，

當然想259B全日先la~（我住屯門碼頭蝴蝶村）

原帖由 石頭 於 2007-2-26 21:20 發表

962B剛完成 "試辦全日"的"任務"~


948試辦全日係好事．．．不過站在個人立場，

當然想259B全日先la~（我住屯門碼頭蝴蝶村）

962B 原來係 "試辦全日"
我仲以為佢係改做全日 tim ~~~

原帖由 kmb~mcw1 於 2007-2-26 21:25 發表
不知259D/258D試辦全日
又算不算

何來哪麼多路線「試辦全日」？


另問﹕有否 307 過往加強班次之資料？

原帖由 Gary_B 於 2007-2-26 21:30 發表


何來哪麼多路線「試辦全日」？


另問﹕有否 307 過往加強班次之資料？

現時，有多條巴士線大幅度改道、重組服務後，均以「試辦」為名進行的
有的「試辦」三個月，有的半年

不過，如無意外，這些「試辦」均會自動成為永久方案
以港島的46X為例，由去年8月起便「試辦」以灣仔會展為循環點，結果11月後便不知不覺地永久實際了

原帖由 AVD1 於 2007-2-26 21:22 發表

962B 原來係 "試辦全日"
我仲以為佢係改做全日 tim ~~~

962B最初的服務時間與307剛試辦全日時差不多，
新界方向晚上9時甚至7時30分已開尾班車，後來才正式改至現時的服務時間

城巴新聞稿：城巴來往屯門及港島之962系列路線八月廿三日加強服務

城巴962B號線加強服務
城巴962B號線提升為全日服務

至於259D及258D，由於一開始做全日之時便已服務至凌晨零時，

因此不算是"試辦全日"

九巴新聞稿：九 巴 在 二 零 零 一 年 七 月 服 務 改 善 一 覽 表
258D線 更 改 總 站 及 提 供 全 日 服 務

[ 本帖最後由 石頭 於 2007-2-26 22:30 編輯 ]