[經歷分享/報告]
可唔可以試一試路先俾車長駕駛該線呢？
[複製鏈接]
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其實開新線係有安排司機操車/跟車
如果條新線的路程同原本行開的路差唔多,有時D 司機都會因為潛易默化而行錯左
過多一排..我諗會好D 掛 |
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九巴現行做法係要駕駛任何一條路線既車長，在駕駛該線前，
必須有跟過或者操過該線。公司電腦內會有記錄。若某些路線宇軌
被order拉扶，如馬場線或紅館演唱會線，車長未操過，則有權叫
稽查帶路。行錯路好明顯就係該等車長唔記得路。 |
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沒有共產黨就沒有新中國
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所以新城的跳飛機制度有少少好處...
o的師傅要通識ga... |
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原帖由 ef8860@40 於 2007-2-27 12:20 發表
九巴現行做法係要駕駛任何一條路線既車長，在駕駛該線前，
必須有跟過或者操過該線。公司電腦內會有記錄。若某些路線宇軌
被order拉扶，如馬場線或紅館演唱會線，車長未操過，則有權叫
稽查帶路。
今次事件有少少唔同。
如果車長係要駕駛其他路線，
當然係會操線，
例如 48x 有柯打做 R42 ，
咁 48x 全線車長都要操 R42 ，
但係所謂呢Ｄ操線，
只係包括正常班次，
假如 R42 有特別班次，
（例如「不經荃灣」），
48x 全線車長都會識行，
但係替字軌識唔識呢？
後備車長又識唔識呢？
大約係半年前左右，
沙田區都發生過「特別班次行錯路」事件：
話說有位某區內線掛牌車長，
唔知係唔係冗員太多，
其中一日竟然俾公司編佢做「後備」。
公司電腦記錄話呢位車長操過 81c ，
所以前一日就通知呢位車長做 81c 唔知邊一班車。
第二朝早，
（補充：呢件事同樓主壇o野一樣，都係朝早。）
當呢位車長去到耀安之後，
先知道原來呢班車要做特快班次！
（即係唔經沙田、大圍，離開馬鞍山之後直出九龍。）
咁就大件事喇！
雖則呢位車長識行 81c ，
但係佢之所以叫做「識行 81c 」，
原來只係佢三年前做過 81c 蛇車一段時間！
上段做 81P ，下段做 81c ，
仲要係單程返耀安……
雖然出站之前，
站長有教呢位車長「石門迴旋處落公路」，
但係就冇講清楚落o左公路之後行邊條行車線。
呢位車長落到公路，
望住Ｄ「龍門架」：
「九龍(中)」、「九龍(東)」；「九龍(中)」、「九龍(東)」……
結果行錯入大隧！
好彩當時車上面有位「有識之仕」，
（聽聞係巴迷喎～～）
帶部車出大隧之後，
經龍翔道、亞視後面入返聯合道，
之後轉返左行返窩打老道……
所以面對住樓主「又一次行錯路」o既申訴，
小弟只可以話：
千算萬算都會有錯，
正如小弟下面個簽名檔：
「Anything that can go wrong, will. 」 |
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原帖由 bose_hung 於 2007-2-27 13:21 發表
雖則呢位車長識行 81c ，
但係佢之所以叫做「識行 81c 」，
原來只係佢三年前做過 81c 蛇車一段時間！
上段做 81P ，下段做 81c ，
仲要係單程返耀安……
如果車長2年無駕駛該路線，電腦會刪除該紀錄喎 |
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JJ 6360 ATS17
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原帖由 homanho 於 2007-2-27 13:28 發表
如果車長2年無駕駛該路線，電腦會刪除該紀錄喎
但係呢次事件前約一年左右，
有一晚又係被編做後備，
咁好彩又係 81c …… |
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原帖由 homanho 於 27/2/2007 13:28 發表
如果車長2年無駕駛該路線，電腦會刪除該紀錄喎
亦有聽聞 2年之期屆滿前
派更部會盡量安排有關車長再渣 / 操多次果條線 |
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東邪 GK 9112
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