今早於一地鐵轉車站，車長關門的不當方法

今早乘坐觀塘線到油塘站轉車，落車後在對面將軍澳線月台等候約一分鐘，上車了，正當播出請勿靠近車門時，觀塘線的列車到站，司機停了廣播等候。
我以為會等對面的乘客，原來是等對面開門後即時關門。(那時將軍澳線列車半滿)

剛到的人或者不知道上一班列車的乘客曾白等他們。

以往有些乘客見到對面月台有車就衝，地鐵就花了不少時間去教導人們不要衝，但時間第一的香港人，不衝而等下班車又真的很痛苦。現在地鐵車長給我的感覺，就是有如做衝門宣傳了。(OT: 不仿與香港寬頻合作做宣傳！)

希望車長不要這樣關門了！

是否後面立即有車到??????因為有時等得太耐係唔得架.......每次停站,車長的cctv都會有個時間倒數,也許已經過時很多呢!

最奇怪的是車長在對面剛剛開門時關門，若果超時，常理應該會在對面未停就關門吧。

其實最大問題d 司機好多時唔夠決斷去關門...

上面情況, 我相信都係差不多情形, 當司機想關門時,
見到 對面月台列車的顯示燈亮左, 所以當時停止左
廣播等候, 點知見耐唔到, 會太遲, 就快快關門開車..

我試過夜d 係金鐘, 當人人走緊過對面時, 突然夾硬關門,
根本無人走緊過去會留意車內do do 聲, 亦以為會等埋,
結果應該多道門都夾到人.....最後都要開返, 等到大部分
人上晒車先關門開車.....明知咁多人走緊過去, 都夾硬關門,
倒頭來又要等晒, 為乜?

原帖由 437 於 2007-2-27 17:32 發表
是否後面立即有車到??????因為有時等得太耐係唔得炯\已經過時很多呢!

而且cctv亦看不到對面月台列車的狀況

"train ap"字樣在列車預備入站, 對面月台播放"往xxx列車即將到站......"時就打出
車長可能以為對面部車剛入站, 費事等佢停定開門,
橫豎未有人衝入本月台的cctv攝影範圍

原帖由 OtisLeung 於 2007-2-27 19:45 發表

而且cctv亦看不到對面月台列車的狀況

"train ap"字樣在列車預備入站, 對面月台播放"往xxx列車即將到站......"時就打出
車長可能以為對面部車剛入站, 費事等佢停定開門,
橫豎未有人 ...

油塘同調景嶺月台有塊鏡
俾TO睇月台既情況
有時對面有返廠既不停站車經過
對面線架車個TO會唔關門照等
到架車飛站之後, 果班車先立即關門走人

原帖由 superay 於 2007-2-27 19:04 發表
最奇怪的是車長在對面剛剛開門時關門，若果超時，常理應該會在對面未停就關門吧。

若果兩線本身無班次協調
根本沒有「常理應該會在對面未停就關門」這件事
夠鐘關門開車的話
誰會理會對面列車係未停定定係剛剛開門？

一面剛剛開門另一面關門
搭地鐵十次有七次都係咁架啦

原帖由 ahbong 於 2007-2-27 23:42 發表
若果兩線本身無班次協調
根本沒有「常理應該會在對面未停就關門」這件事
夠鐘關門開車的話
誰會理會對面列車係未停定定係剛剛開門？

一面剛剛開門另一面關門
搭地鐵十次有七次都係咁架啦

如果是繁忙時間就更加明顯，尤其是在旺角站及太子站，好像昨天乘荃灣線往葵芳站，到了太子站時，對面的月台剛有一列列車抵達，但是我乘坐的列車已經播放「請勿靠近車門」及關門開車離開。

好多時係：
(假設乘觀塘線往油塘站轉乘將軍澳線往北角)
坐車頭見住對面架車上哂客，冇客上落，觀塘線
減速停站期間仲係車門大開，停定至開觀塘線列
車車門期間，偏偏呢個時候關門走人。

仲試過係：
乘客往對面行了用台一半時，車門關上。

仲有一個情況：
明明月台廣播勁重覆咁講請勿靠近車門，
司機仲係唔關門，偏偏轉車客上o個陣就
關門，最後夾到人又要開番車門俾佢地上，
真係.........