巴士大圍撞傷老翁

http://hk.news.yahoo.com/070302/12/22vnc.html

據有線新聞報導，傷者既情況危殆，希望傷者早日康復。從電視新聞既畫面所見，肇事既巴士係S3BL462(FW2243)，當時正行走掛牌線80K前往新翠方向。

其後KN2829 代FW2243

據我所知
一般d 司機都好少踩到去最尾至轉彎
今次可能係之前踩得快而轉彎剎唔切掣

[ 本帖最後由 fuwing 於 2007-3-2 21:19 編輯 ]

原帖由 virus 於 2/3/2007 21:45 發表

不過大圍站真係有唔少人係坑同坑之間穿來穿去，
有關部門真係要諗諗辦法。

其實個總站設計原本係諗住市民可以唔駛走出馬路便可以搭車,
不過似乎有關方面無諗過實際的可行程度
例如現時早上會有一家大細由大圍火車站出 46X 站頭再出馬路直接到 R42 站頭等車
(唔通兜一大個圈,行經 72A 站頭, 46S 站頭再屈番去 R42 站頭咩...)
另外,
車公廟路一帶 / 車公廟路(大圍火車站外)巴士站往返大圍火車站的乘客會因為方便而直接經車坑來往
這亦是一個問題

巴士於站內轉彎時亦因為有柱 / 牆遮擋車長視線,
令車長未必即時知道柱 / 牆後面有無人
所以轉右時需要格外小心
短期內解決辦法是試試在轉右的彎位(尤其是大圍站 B 出口前面轉右往 46X 站頭那一個彎)
加設一些 convex mirror 的東西
讓車長可更準確掌握路面情況

順口講講,
唔知是否 82K 較少乘客,
通常我見到 82K 入彎的車速都幾快

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-3-2 22:30 編輯 ]

FW2243現於葵盛扣車場
估唔到要咁樣先重返到葵盛.....
真係寧願佢唔返黎

原帖由 virus 於 2/3/2007 22:41 發表

唔好話撞到人，
巴士車長一唔小心，
出站時好易同入站車撞。

劃多D班馬線同加鏡係比較可行既做法，
但依照目前情況來看，
大圍站巴士總站人車爭路的問題不比新城市廣場小。

城隧轉車站有時都險象環生
好多人都會跑出馬路追車