嶼巴：E39 東涌(逸東)<--->落馬洲轉車站

由於東涌和機場均沒有較為直接且廉宜的公共交通前往落馬洲，
東涌居民如想前往內地，最直接也要乘坐E34轉乘綠小78，
而錦繡花園亦沒有巴士前往機場和落馬洲，如要前往亦需轉乘，
如有大量行李，對乘客來說始終不太方便。

所以建議大嶼山巴士開辦E39，由東涌(逸東)經機場前往錦繡花園及落馬洲轉車站，
方便東涌居民經落馬洲前往內地和錦繡花園居民往來機場或落馬洲，提供直接方便的服務。


E39 東涌(逸東)<--->落馬洲轉車站(經機場, 錦繡花園)

每日 :
東涌(逸東)開 :
0545 --- 2215 (30)
2215 --- 0015 (60)

落馬洲轉車站開 :
0535 --- 2205 (30)
2205 --- 0005 (60)

***為方便中途站乘客更容易預算開車時間，本線在機場(落馬洲方向)往及錦繡花園均設有定時開車站
機場客運大樓(暢達路)開 : (往錦繡花園及落馬洲轉車站)
0605 --- 2235 (30)
2235 --- 0035 (60)
錦繡花園巴士總站對面開 : (往落馬洲轉車站)
0650 --- 2320 (30)
2320 --- 0120 (60)
錦繡花園巴士總站開 : (往機場及東涌)
0550 --- 2220 (30)
2220 --- 0020 (60)

括號為()班次

全程空調巴士收費 : $23.0
分段收費 :
錦繡花園往落馬洲轉車站 : $5.0
錦繡花園往東涌(逸東) : $20.0
機場(暢航路)往逸東 : $4.0
東涌(達東路)往逸東 : $3.0

路線 :
東涌(逸東)開：
逸東街>松仁路>裕東路>順東路>達東路>東涌地鐵站巴士總站>達東路>順東路>赤角南路>觀景路>
東岸路>機場路>暢達路>機場北交匯處>暢達路>機場路>北大嶼山公路>青嶼幹線>青衣西北交匯處>
青朗公路>新田公路>錦繡花園大道>錦繡大道南>錦繡大道西>錦繡大道北>錦繡大道東>錦繡大道南>
錦繡花園大道>新田公路>支路>青山公路>落馬洲轉車站。

落馬洲轉車站開：
青山公路>支路>新田交匯處>新田公路>錦繡花園大道>錦繡大道南>錦繡大道東>錦繡大道北>錦繡大道西>
錦繡大道南>錦繡花園巴士總站>錦繡大道南>錦繡花園大道>新田公路>青朗公路>青衣西北交匯處>青嶼幹線>
北大嶼山公路>機場路>暢航路>機場路>機場路>東岸路>觀景路>駿運路交匯處>觀景路>赤角南路>順東路>
達東路>順東路>裕東路>松仁路>逸東街>逸東巴士總站。

***此線來回均不停大欖隧道轉車站，往東涌方向會繞經國泰城。

用車：建議嶼巴採用設有行李箱的旅遊巴，並裝有車廂行李架，全車設43或45座(2+2排列)，全線用車6-7架！

歡迎討論及意見

有一個問題:錦鏽花園有冇需求呢?
因為住得入去,都一定係有$$之人
位位都有私家車
就算冇私家車,call的士都應該係不二之選
會唔會同你搭巴士遊花園?!

如果係咁
倒不如叫 LWB 開條 E43 (機埸 - 上水 / 粉嶺)
經 大欖 , 新田公路 , 落馬洲

收 $ 22 ~ 25

PS. A43 可以先 Cut 一架車 (而家 A43 客量咁多 , 不如開多條 E43 幫幫佢清左 D 人 , 仲有大陸黎香港坐飛機 o既 人可以去 落馬洲 坐 E43) ~

開 E43 其實好有必要,除了路經落馬洲外,也可以惠及
北區住返機場工作的人,而且參考 E34 和 E41 的里數只是
$13, 所以 E43 頂多只應是 $15 左右.

不過北區只有 A43 的原因,相信是行車時間問題,
現時 A43 全程接近 90 分鐘,如果再經行經後勤區和
東涌,隨時達兩小時,所以不論是 E43 和 E39 都不太可行.

[ 本帖最後由 kitarolo 於 2007-3-3 21:47 編輯 ]

原帖由 kitarolo 於 2007-3-3 21:45 發表
開 E43 其實好有必要,除了路經落馬洲外,也可以惠及
北區住返機場工作的人,而且參考 E34 和 E41 的里數只是
$13, 所以 E43 頂多只應是 $15 左右.

不過北區只有 A43 的原因,相信是行車時間問題,
現時 A43 全 ...

我就唔相信係因為行車時間問題喇 ..
而家北區都有條經大埔、後勤區既 N42A 啦 ..
行車時間仲係 2 個鐘添 ..
龍運唔肯開 E43，
係因為北區得一條機場線，
獨市仲收 $28 ，
俾你係龍運都唔會開條平ｄ既線搶自己生意啦 ..

如果真係想開 E43，
可以考慮簡化區內路線，
例如不經粉嶺南，
離開上水後直到聯和墟，
甚至可以考慮先經上水火車站後到清河村做總站，
唔去粉嶺，以轉乘取代…

原帖由 SSBT 於 2007-3-3 23:52 發表

我就唔相信係因為行車時間問題喇 ..
而家北區都有條經大埔、後勤區既 N42A 啦 ..
行車時間仲係 2 個鐘添 ..
龍運唔肯開 E43，
係因為北區得一條機場線，
獨市仲收 $28 ，
俾你係龍運都唔會開條平ｄ既線 ...

但唔好忘記通霄時間交通較暢順

原帖由 cheungtszfung 於 2007-3-4 14:51 發表

但唔好忘記通霄時間交通較暢順

晚間交通是較暢順，
但相信時間也是差不多吧…
至少 N42A 要兜大埔，
有很多燈位要等…

況且若新線行大欖隧道，
相信塞車的機會會很少吧。

原帖由 SSBT 於 2007-3-3 23:52 發表

我就唔相信係因為行車時間問題喇 ..
而家北區都有條經大埔、後勤區既 N42A 啦 ..
行車時間仲係 2 個鐘添 ..
龍運唔肯開 E43，
係因為北區得一條機場線，
獨市仲收 $28 ，
俾你係龍運都唔會開條平ｄ既線搶自己生意啦 ..

咁點解荃灣 , 屯門會有 E31 / A31 及 E33 / A33 呢 ?

所以我認為 LWB 係可以開條 E43 (巴士公司應該開線係方便市民 , 而唔係下下要睇利益 ) ~

原帖由 SSBT 於 2007-3-3 23:52 發表

如果真係想開 E43，
可以考慮簡化區內路線，
例如不經粉嶺南，
離開上水後直到聯和墟，
甚至可以考慮先經上水火車站後到清河村做總站，
唔去粉嶺，以轉乘取代…

個人建議：
聯和墟總站已經飽和，當清河村總站啟用，277X遷往(延長至)清河村，開設E43
[聯和墟<->東涌(逸東)，經落馬洲轉車站、機場客運大樓、港龍/中航大廈、
國泰城]
聯和墟開出，途經街道：
和泰街，和睦路，粉嶺樓路，沙頭角公路，馬會道，龍琛路，龍運街，新運路，
龍琛路，龍運街，掃管埔路，粉嶺公路，新田公路，新田交匯處，落馬洲轉
車站，青山公路，新田交匯處，新田公路，青朗公路，青衣西北交匯處，
青嶼幹線，北大嶼山公路，機場路，暢航路，機場南交匯處，暢連路，東岸路，
東輝路，東岸路，觀景路，駿運路交匯處，觀景路，赤角南路，順東路，
達東路，順東路，裕東路，松仁路及逸東街

逸東開出，途經街道：
逸東街，松仁路，裕東路，順東路，達東路，東涌地鐵站巴士總站，達東路，
順東路，赤角南路，觀景路，駿運路交匯處，觀景路，東岸路，東輝路，東岸
路，暢連路，機場地面運輸中心巴士總站，機場路，北大嶼山公路，青嶼幹線，
青衣西北交匯處，青朗公路，新田公路，新田交匯處，落馬洲轉車站，青山
公路，新田交匯處，新田公路，粉嶺公路，掃管埔路，新運路，龍琛路，馬會道，
沙頭角公路，粉嶺樓路，和睦路及聯安街。

服務時間及班次：聯和墟開05:30-23:45
逸東開05:30-24:00
相隔10-15分鐘一班

全程收費：$18
分段收費：東岸路往逸東 $4
落馬洲轉車站往聯和墟 $6

[ 本帖最後由 pcckw 於 2007-3-4 20:28 編輯 ]