原帖由 89B 於 2007-3-4 03:16 發表
慘得過N170, 半夜三更邊有客由沙田去南區
返沙田去到銅鑼灣仲係班班都慢過同時段由中環開嚟既N182 1/2個燈位~
如果唔係熟客知道N182比N170收平小小, 真係來回都係載空氣~
...其實有N182後最可 ...
N170: $21.2
N182: $23 |
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原帖由 virus 於 2007-3-4 13:42 發表
其實有無人諗過「日間同價、夜間不同」原因何在?
日間170過香港仔隧道後往沙田都有$14.1分段，而182(往沙田)係港島所有站都係$15.3
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2007-3-4 14:40 編輯 ] |
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原帖由 dennislokawai 於 2007-3-4 01:04 發表
其實……大部份既通宵過海線，
九記都食唔中最好賺既時段。
唔好話通頂線，
連日間線都係。
以服務港島區乘客為主的路線會否有相反情況出現?
例如 171 + N171 應該係九巴時段多客 d (尤其是 N171, 1am 前返南區有時多人到要企) |
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原帖由 89B 於 2007-3-4 03:16 發表
慘得過N170, 半夜三更邊有客由沙田去南區
唔好話N170,日間o既170都冇乜南區客
係假日先多少少,仲要大部份都係長者 |
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