原帖由 EV2021 於 2007-3-4 01:57 發表
欸，我暫時不太要求10分鐘一班
只希望263統一所有開車時間就夠…
話之全日15分鐘一班都冇所謂…
最緊要係容易上車…
但係有幾次在沙田觀察，根本就唔係跟官方時間表，
8部車（尤其是接住KR5701柯打車的班次）有時有單位數出現。
就臨行9號幹線新段前一天下午的班次，已經係8-18分鐘一班，
就算講加密班次，都係執返D唔合理的休息時間罷。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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今日下午我在45分鐘內見到4班263到站，
不知是否這些柯打車之故﹖ |
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唔係喎...
人地唔係話取消上網戶口咩?
唔通人地去圖書館溫書，
但係最後上討論區練中文?
至於263，
佢早就應該執一執啦...
之前的班次真係疏得太過份喇... |
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只罵不建議=不負責任
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原帖由 GD1570 於 2007-3-4 22:02 發表
咁說實在一句，
如果我唔係住係263沿線的話
就算佢幾密都好，我都寧願出荃灣轉車入沙田...
就計我住田景論
58M+49X=$10.9
263+輕鐵=$16.9
雖則263第二程有九折優惠
但真係貴過搭58M好多WOR...
263係沙田網絡有城隧,
但硬係唔明點解屯門無轉乘 |
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原帖由 Anpretext 於 2007-3-5 00:04 發表
263係沙田網絡有城隧,
但硬係唔明點解屯門無轉乘
呢個好可能係因為九記係屯門冇區內線比263做接駁/轉乘... |
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原帖由 wally 於 5/3/2007 00:11 發表
呢個好可能係因為九記係屯門冇區內線比263做接駁/轉乘...
駛唔駛區內線呀
用返佢公司的M線做接駁咪一了百了囉.. |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 GD1570 於 2007-3-5 09:25 發表
駛唔駛區內線呀
用返佢公司的M線做接駁咪一了百了囉..
您指48X 轉M線 ?
如果唔係....市中心有九記全日線返屯碼嗎 ? |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 Crotone 於 2007-3-5 09:46 發表
您指48X 轉M線 ?
如果唔係....市中心有九記全日線返屯碼嗎 ?
有，259D，不過用佢黎做轉乘就真係．．．  |
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．．．
