hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
搜索


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線集思建議區 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2007-2008年度東區巴士路線發展計劃
開啟左側

[服務調整] 2007-2008年度東區巴士路線發展計劃

[複製鏈接]
ctb102 發表於 2007-3-10 06:40 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 fungwb 於 2007-3-8 03:01 發表


十蚊一個過海, 五個即係 $50

其實的士由小西灣跳標去紅隧口, 肯定唔止 $50,
唔明點解會有的士肯做

不過, 相比 $8.90/9.40 隧巴, 的士的收費當然非常吸引


邊有$10咁平呀...
我上次搭好似係$15-$20....
同埋部的士會停筲箕灣的, 不過只限東廊附近

旺角上車番到筲箕灣都只不過係15-20分鐘
吸引力肯定大好多
BigHeadB 發表於 2007-3-10 07:29 | 顯示全部樓層
原帖由 ctb102 於 2007-3-10 06:40 發表


邊有$10咁平呀...
我上次搭好似係$15-$20....
同埋部的士會停筲箕灣的, 不過只限東廊附近

旺角上車番到筲箕灣都只不過係15-20分鐘
吸引力肯定大好多


唔係呢
我真係試過坐過
果D泥蜢車上夠唔個唔會再兜去第二度
同埋真係收$10
因為我有次要晨咁早五點幾過火車站
個司機話要過海的咁早搵唔到人過海
佢白開車俾隧道費仲蝕得勁
加上要平過N118吸引D人(特別係貪快既人)坐
所以要收$10
我未試過兜過落去筲箕灣bor
其實當架車坐滿晒做咩好地地要落一落筲箕灣?
ctb102 發表於 2007-3-10 08:07 | 顯示全部樓層
原帖由 BigHeadB 於 2007-3-10 07:29 發表


唔係呢
我真係試過坐過
果D泥蜢車上夠唔個唔會再兜去第二度
同埋真係收$10
因為我有次要晨咁早五點幾過火車站
個司機話要過海的咁早搵唔到人過海
佢白開車俾隧道費仲蝕得勁
加上要平過N118吸引D人(特 ...


我上個月十點幾坐係收$15
我係去筲箕灣的
而我部車亦係坐滿計埋司機有六個人的

個司機話只要你出聲佢地一定落
仲話邊個話唔去筲箕灣就抄低佢車牌咁話
lukin 發表於 2007-3-10 08:11 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 prmy3008 於 2007-3-10 01:14 發表


之前有板友講過坐地鐵快過 2X
咁樣講法,開特快線來回鯽魚涌同銅鑼灣又有無意義呢?
到時咪又見到另一篇文話特快線唔夠地鐵快

有時唔好做死硬派
好似我咁, 朝早落中環返工
我都唔係一定會坐 788
尤其 ...


其實呢個唔係死唔死硬派既問題.
我夠可以話小西灣、筲箕灣其實冇特快線呢個需要
想當年未有8x、2x、8p呢d線,d人都係一樣咁搭車咋喎
不如取消埋佢好唔好?
之但係,君不見現實情況下,2x同8p有幾多人搭、條人龍
排到有幾長,你就知佢地有幾受市民歡迎。

住係筲箕灣、小西灣既人,你們就係正正有呢兩條線,令到
原有既2號、8號可以被新巴改黎改去,正因為你們已經有一
條更快捷方便既路線服務,所以呢兩條舊線點改法對你地係
豪無影響。

但我地住qb、太古既人,睇住樓下d路線,cut下又一線、cut下又另一條
係,我地係有條好密既2a,但同時部車都係爆到七彩呢
而且,有得俾你揀點都好過冇得揀。當年2a冇咁密,我地仲有幾條線揀果陣
除左等車時間係長左外,同一程車,而家既2a係比以前事但一件線都要耐。
鬼咩,個個站都咁多人上落,以前分開哂同而家集中埋係差好遠。

咁既然77都改迼特快,點解只係方便返耀東同筲箕灣既人,而唔可以方便
埋返qb同太古既乘客呢?唔好忘記,佢地本身已經有特快線/特快線轉乘喎,
咁仲唔夠?
238X 發表於 2007-3-10 15:25 | 顯示全部樓層
原帖由 nelson72A 於 2007-3-5 23:57 發表


最少M722唔駛好似18/18P咁經銅鑼灣/會展
但係東區走廊/告士打道塞車既話
無論M722係邊度上東區走廊...18/18P分分鐘快過佢


但好似模範村果 D 地方根本無理由行去街市果邊搭 18 / 18P。
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
5048nic 發表於 2007-3-10 16:59 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
Octavian 發表於 2007-3-10 20:43 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 lukin 於 2007-3-10 08:11 發表


其實呢個唔係死唔死硬派既問題.
我夠可以話小西灣、筲箕灣其實冇特快線呢個需要
想當年未有8x、2x、8p呢d線,d人都係一樣咁搭車咋喎
不如取消埋佢好唔好?
之但係,君不見現實情況下,2x同8p有幾多人搭 ...


可能,區議會同運輸處都想鼓勵各位太古,QB,麗池一帶既居民善用鐵路資源,行下樓梯坐地鐵
或者用下轉乘....(即係慢慢等....)

黑心一諗 : 不如叫新記拉返條23/38/42入QB補返數...
5048nic 發表於 2007-3-10 22:00 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
richardchan1988 發表於 2007-3-10 22:04 | 顯示全部樓層
原帖由 5048nic 於 2007-3-10 22:00 發表

拉 23 入黎 ok 既
用嘉亨灣個總站仲有冇位?

但係拉 38/42 入黎
唔通當係 77 既補救措施?

拉23入黎 咪又要加價 何必呢?

不如簡單D 加密2A
8P有時太密車喇 根本坐唔晒 拉D過2A 咁咪得囉
大家講道理者
fungwb 發表於 2007-3-11 00:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 5048nic 於 2007-3-10 22:00 發表

拉 23 入黎 ok 既
用嘉亨灣個總站仲有冇位?

但係拉 38/42 入黎
唔通當係 77 既補救措施?


運輸署不會批准 23/38/42 延長
因為北角以東的地區已經有地鐵, 同時有關路線與
2A 2X 8P 已經設立了轉乘優惠

運輸署唔用「行政指令」要求路線 38/42 縮短至銅鑼灣已經偷笑,
至於 23, 由於半山依然是不少中產甚至公務員居住的地區,
而又沒有鐵路服務, 既有半山客亦有流水客.
所以 23 多年來都沒有大變動.
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-7-9 12:37

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表