攝於年初六大阪關西空港

[ 本帖最後由 yoyotown 於 2007-3-6 13:25 編輯 ] |
|
活著, 我應該做甚麼!
|
|
|
從表面睇,呢架應該似係JA709J之B777-246ER,因為
日航暫時在十七多架B772及B772ER系列內,只有一架
未正正式式歸隊,該機正是:JA707J。咁多年來兩大
日本航空公司仍未需要互相濕租機或出現租機後而買
斷的情況發生,以呢兩大日本的航空公司財政狀況來
看,他們仍有獨立的流動資金去購買屬於自己的飛機。
而日航之B777-246ER(JA709J)之服役日期為:Aug, 2004,
而全日空之B777-281ER(JA709A)之服役日期為:Jun, 2000。
不知樓主是否好肯定看到機尾的編號為JA709A呢?!
因為在大阪關西空港大部份閘口前之侯機室是比較難
看得清楚機尾的編號。
[ 本帖最後由 2157 於 2007-3-6 02:35 編輯 ] |
|
McPIG
|
|
|
呢架一定係709J黎架, 唔駛睇tail都知
因為近幾年係日本出牌o既飛機編號用哂, 所以加左英文字母落去,
差唔多97年打後入黎o既都係咁, 除左一d係用舊機reg.再注冊
其中ANA就係A字尾及AN字尾
例如737-781就係JA01AN-09AN, 仲有一架岩岩出廠o既-781ER, JA10AN,
另外有
JA101A, 102A, 107A三隻A321
JA201-204A, 四隻A320
JA401A至405A的新批747-481
JA6xxA/F的新767-381/381ER/381F,
JA7xxA的777-281/281ER/381/381ER
JA852A,853A兩隻Dash 8
而JAL就係J字尾
JA301,302J - 737-846
JA401/402J - 747-446F
JA601-615J - 767-346ER
JA701-711J - 777-246ER
JA731-736J - 777-346ER
JA751,752J - 777-346 (2003年)
JA771,772J - 777-246 (2003, 05年)
JA811-813J - 之前係美國注冊o既747-246F(811J, ex-N211JL)同埋747-346(812J & 813J, ex-N212JL & 213JL)
ps. 707J仲係度... |
|
[url]www.xanga.com/mikeydotnet[/url]
|
|
|
原帖由 8888888888 於 2007-3-6 11:58 發表
呢架一定係709J黎架, 唔駛睇tail都知
因為近幾年係日本出牌o既飛機編號用哂, 所以加左英文字母落去,
差唔多97年打後入黎o既都係咁, 除左一d係用舊機reg.再注冊
其中ANA就係A字尾及AN字尾
例如737-781就係 ...
多謝各位大大指正, 因為小弟並無好深入去研究航空交通, 只係間中影下飛機. 上網又只找到一張709J (但個 description 寫 A, 俾佢跣到直一直) 唔講都唔知有 A/J 之分.
我都好奇怪(唔相信)兩間日本航空公司會玩過檔.
原文已改. |
|
活著, 我應該做甚麼!
|
|
|
其實唔止A, J, 仲有C, D, SF等等
出錯entry都係好常見 |
|
[url]www.xanga.com/mikeydotnet[/url]
|
|
|
原帖由 2157 於 2007-3-6 02:34 發表
咁多年來兩大
日本航空公司仍未需要互相濕租機
即系話日航同全日空d機連機員都會互相過檔? |
|
|
|
|
|
[url]www.xanga.com/mikeydotnet[/url]
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|