2007-2008年度油尖旺區路線發展計劃

原帖由 DC3938 於 2007-3-11 12:34 發表
如果 6/6A合併後,往尖沙咀方向,
在中電門口加一分站來取代入美孚,
得唔得?

259B回程唔知有幾多班呢?唔知屯門果份
幾時出呢?

如果合併，我估最低要求都要兜番入美孚總站，
才會令居民接受

原帖由 fleetline 於 2007-3-11 12:50 發表



如果剩番的只是巴士及小巴，亞皆老街東行有能力承受，
最少小左一些違例泊車啦

先達果度好窄嫁咋…得巴士行都唔會頂得順
仲要預埋堆巴士埋站呢？

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 12:56 發表

先達果度好窄嫁咋…得巴士行都唔會頂得順
仲要預埋堆巴士埋站呢？

窄唔係行唔到，最少好過要d巴士在旺角道同其他車爭路吧

而家先達對出有2A,3C,9,10,24,95,203E埋站，如果塞我仲可以
將部份路線的站改去前面，問題不大

原帖由 fleetline 於 2007-3-11 13:09 發表


窄唔係行唔到，最少好過要d巴士在旺角道同其他車爭路吧

而家先達對出有2A,3C,9,10,24,95,203E埋站，如果塞我仲可以
將部份路線的站改去前面，問題不大

爭路就係爭路嫁啦，有話同其他車爭會有分別咩…
不如你諗下…明明旺角道好多線都可以行先達，點解又唔行呢？
如果係咁，點解唔乾脆改旺角道做巴士專線，而要趕咁一堆入條內街仔度呢…
旺角道四線畀晒巴士用，想玩盡d仲可以起埋坑添，點多巴士都唔驚啦

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 13:32 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 13:16 發表

爭路就係爭路嫁啦，有話同其他車爭會有分別咩…
咁點解唔乾脆改旺角道做巴士專線，而要趕咁一堆入條內街仔度呢…
不如你諗下…明明旺角道好多線都可以行先達，點解又唔行呢？

小左堆車爭路，當然有影響

旺角道做巴士專線，又有冇諗過其他車點算?

而家問題係旺角道塞，跟住D車改行細路，就兩邊都塞，
加埋西洋菜南街的士站，想唔塞都難，果堆線唔行先達的原因，
就是西洋菜南街的問題吧!

原帖由 fleetline 於 2007-3-11 13:34 發表


旺角道做巴士專線，又有冇諗過其他車點算?

而家問題係旺角道塞，跟住D車改行細路，就兩邊都塞，
加埋西洋菜南街的士站，想唔塞都難，果堆線唔行先達的原因，
就是西洋菜南街的問題吧!

咁你西洋菜南街做巴士專線，其他車又可以點？仲有個的士站呢？
根本你個Solution只係將問題搬左去第二度就當冇左
你封左條細街唔畀細車入，d細車咪去返大街囉，都係兩邊塞
而家旺角道都仲有d時間係唔塞車嫁喎
但係細街Capacity細咁多，應付唔到咁多車流就任何時間都會塞
情況反而仲惡化左
所以我一開頭都話過將西北旺角線全部踢晒落油麻地
咁就唔洗入旺角之餘又唔洗Cut線，當然如果你覺得咁都唔係一個好方法
唯有就係cut車啦，例如果條超音速聲粗尚德線之類…

擰走條 701 已經好好多。

明眼人都估到運吉硬要塞條 701 入旺角中之旺角，為乜？

大西北居民不喜勿插

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2007-3-11 14:05 編輯 ]

原帖由 Gary_B 於 2007-3-11 13:58 發表
擰走條 701 已經好好多。

明眼人都估到運吉硬要塞條 701 入旺角中之旺角，為乜？

怪都係怪西鐵入唔到市中心遮
西鐵開左,反而要用大量接駁巴士,
68x,69x反而無客,
簡直係諷刺

[ 本帖最後由 DC3938 於 2007-3-11 14:12 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 13:52 發表

咁你西洋菜南街做巴士專線，其他車又可以點？仲有個的士站呢？
根本你個Solution只係將問題搬左去第二度就當冇左
你封左條細街唔畀細車入，d細車咪去返大街囉，都係兩邊塞
而家旺角道都仲有d時間係唔塞車嫁 ...

其他車咪行旺角道，你知唔知旺角道而家隨時有兩條線比巴士霸住呀?
加上巴士埋站頂住入通菜街既車，通菜街D車頂番出黎就巴士出唔到站，
多幾架巴士埋站就塞住西洋菜南街出旺角道，最後變成一個惡性循環

將巴士盡量趕入同一條路，目的是減少在主要路面停泊車輛的數量，
對交通唔多唔少都有正面影響

將旺角火車站的巴士線調走，問題係人地接唔接受?
當各下認為行幾步路都係不能接受的時候，你又怎能
強迫別人接受你的意見?

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-11 13:52 發表

咁你西洋菜南街做巴士專線，其他車又可以點？仲有個的士站呢？
根本你個Solution只係將問題搬左去第二度就當冇左
你封左條細街唔畀細車入，d細車咪去返大街囉，都係兩邊塞
而家旺角道都仲有d時間係唔塞車嫁 ...

旺角道咁塞車
其中一個原因就係彌敦道 無得右轉亞皆老街
搞到一大堆去大角咀既線就要兜個圈入亞皆老街

與其係咁
不如俾車由彌敦道南行右轉亞皆老街西行
所有去大角咀既車 (33A/37/66X 等) 全部停旺角中心個站之後就去大角咀
再將某d去旺角火車站既線都改到係咁 (44/58X/59X/67X)
全日起碼少一百架車係個度陪塞