2007-2008年度油尖旺區路線發展計劃

原帖由 FBI2 於 2007-3-8 22:49 發表



班議員想佢搬去旺角多過想佢收番9.5囉.

九巴玩晒啦，66奧運縮去欽洲街就無得減，
52X拉過去就要加.........

41改行西九龍走廊
由上年講到家陣啦
冷氣價七個半丫嘛
(果時講既)
搞得掂西九果邊話嘈音既問題先算啦...

俾我用七個半由旺角直達美孚再返青衣...
我制呀！
貴地鐵七個半(用八仔)都好過搭地鐵仲要行丫...

不過改號碼就無謂囉
一黎41都用慣左
二黎佢係快在旺角至美孚一段
旺角去九龍城同長安返長青咪又係兜
咁咪盞俾鬧佢「x」d 乜野...

原帖由 FBI2 於 2007-3-8 20:25 發表


52X新的路線很怪:
往旺角:跟265B
往屯中:行完旺角道後,左轉洗衣街,左轉太子道西,右轉PORTLAND STREET,之後
行汝州街,再出黃竹街,再出長沙灣道,為左避一少截彌敦道搞到咁麻煩.倒不如
行完CHERRY STREET後 ...

如果o甘兜法，不過跟16去到旺角道右轉上海街(南行)，右轉櫻桃街(西行)，
右轉渡船街(北行) ，右轉太子道西(東行)，再跟返33A o甘行吧。

原帖由 CN9AMT100UP 於 2007-3-8 23:21 發表
914又係話加車.....年年一樣
新巴唔掉頭減車叫俾面

914真係有需要加車???
繁忙客量多唔多?

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-8 22:54 發表

因為畀296C搶晒客囉…

當然啦…如果d人係想快既，一定不作他選走去坐地鐵
最少我會囉…

都唔知可以點話你啦…有得平都唔坐平果隻既
咁點解唔乾脆坐296C…

如 果 我 去 尚 德 ，796C 比 296C 係 必 定 最 快 既 選 擇 。
296C 班 次 都 唔 係 叫 好 密 都 係 平 均 10-15 分 鐘 一 班  , 796C 都 係 大 約 平 均 15 分 鐘 一 班 .
雖 然 係 要 等 多 一 陣 ，但 係 296C 係 流 水 線 , 行 觀 塘 ，九 龍 灣 一 帶 先 去 尚 德 .
796C 過 完 新 蒲 崗 就 上 觀 塘 繞 道 直 去 將 南 ，尚 德 , 時 間 已 經 快 過 296C 好 多 .
我 睇 住 796C 同 296C 係 旺 角 道 相 遇 ，大 家 都 係 去 尚 德 。
796C 大 約 35 分 鐘 到 尚 德 , 296C 就 要 成 大 約 50 分 鐘 先 到 .

如 果 坐 地 鐵 都 要 成 35 分 鐘 車 程 ，加 埋 行 路 5 分 鐘 由 將 軍 澳 站 行 去 尚 德 .
其 實 坐 地 鐵 同 796C 都 係 爭 唔 遠 ，只 係 大 家 覺 得 坐 地 鐵 係 準 時 D .
如 果 講 快 ，大 家 不 遑 多 讓 .

296C 車 費 ：$7.2
796C 車 費 ：$7.5
地 鐵 車 費 ：$8.2 ( 八 達 通 ) ，$ 9 ( 單 程 票 )

296C 同 796C 都 係 差 $0.3 , 根 本 談 唔 上 有 好 大 差 別 .
地 鐵 同 巴 士 比 差 成 $0.7 - $1.0 , 買 單 程 票 仲 要 再 比 多 $0.8 ,
又 唔 講 地 鐵 係 貴 過 巴 士 。( 296C / 796C VS 地 鐵 ) .

原帖由 ATE134 於 2007~3~9 07:14 AM 發表



914真係有需要加車???
繁忙客量多唔多?

試過收工晌上環搭914差d因為頂閘上唔到車咁囉...

原帖由 china 於 2007-3-8 23:43 發表


九巴玩晒啦，66奧運縮去欽洲街就無得減，
52X拉過去就要加.........

不過如果 66 全冷應該收 $9.5

咁 52X 加到 $10.7 都好合理

原帖由 Gary_B 於 2007-3-8 22:43 發表


陰謀論﹕

52x 延長是好，但屯門上車位位要俾多 d 車費 ($9.5 vs $10.7 ?)，假設回程欽洲街有分段收費，有賺喎。

如果有分段，其他返屯門的X線未好大壓力？九巴一定唔會咁做

原帖由 china 於 2007-3-8 23:43 發表


九巴玩晒啦，66奧運縮去欽洲街就無得減，
52X拉過去就要加.........

九巴可咁會咁解釋，我俾左３７同３３A免費轉乘你地啦，回程搭３３A優惠仲大，仲想我減價？

原帖由 dennislokawai 於 2007-3-9 09:27 發表

試過收工晌上環搭914差d因為頂閘上唔到車咁囉...

我直頭係上環試過睇住架914因頂閘而飛站走左去，結果都係要上905

原帖由 JX9097 於 2007-3-8 20:30 發表


旺角道塞車問題咁嚴重
仲加多條線落去?!

如果 203 縮短去太子地鐵站, 咁加番條 52X 經旺角道都算係打個和,
不過 52X 要咁兜法真係怪怪地。